在日产推出首款基于纯电平台打造的纯电SUV“ARIYA(国内对应车型为东风日产ARIYA艾睿雅”之后,日产又再计划为该车型打造一款性能版系列,新车命名ARIYA Nismo,也就是基于日产旗下高性能品牌Nismo打造。
新车于2024东京改装展上完成正式首发,新车预计今年春季在日本市场上市。作为参考,东风日产ARIYA艾睿雅国内指导价19.99-28.29万元。
从最新官图来看,ARIYA Nismo视觉变化是较为明显的,因为在前杠造型上,新车加入了类似空气动力学的宽体套件,虽然这只是小升级,但明显能让其比普通版更加战斗,中网还是黑化的封闭式进气格栅搭配细长的LED灯组。
除机盖加入黑色专属拉花,前杠还加入向前延伸的黑化前唇,上方加入红色的拉花进行全车环绕。一般来说,性能标识都是悬挂在中网上,但在这台ARIYA Nismo上,Nismo的标识却放在了前唇上。
从车身侧面看,新车最明显的升级就是换上更运动化的双五辐式轮毂,尺寸达到20英寸,并匹配的是米其林Pilot Sport高性能轮胎,这就将有助于提升新车性能表现。此外,ARIYA Nismo还提供多种车身颜色可选。
车身尾部,新车不只是在黑化后扩散器上加入中置刹车灯提升性能属性,并在尾部加入一个较小的扰流板,进一步强化新车运动属性,而“Nismo”专属字样被设计在后扩散器的上方。
为了与外观造型相呼应,新车内饰主要升级是加入了红色线条元素,并在多处加入“Nismo”标识,包括中控台、座椅靠背等,但整个中控风格还是延续普通版的设计。
因为普通版的座椅已经很有高级氛围,其变化主要体现在换上麂皮包裹,这材质也包括在中控和扶手位体现。
作为一台讲究运动化体现的车型,动力自然才是大家最关注的,所以新车较普通版车型也提升了大约10%,提供的Nismo B9 e-4orce、Nismo B6 e-4orce两个版本都是双电机布局,高功率最大功率320千瓦(435匹),低功率270千瓦(367匹);最大扭矩分别为560牛·米和600牛·米 。
作为参考,国内车型分别为有160千瓦(218匹)、178千瓦(242匹)、294千瓦(394匹)三个版本,最大扭矩300牛·米和600牛·米,分别对应两个单电机和一个双电机,所以新款顶配车型动力提升还是比较明显的。
此外,官方还为新车底盘、悬挂系统各部件进行的Nismo专属调校,以及新增专属的“NISMO模式”,在该模式下,新车将模拟Formula E方程式赛车声浪,这也将让车辆的稳定性、指向性和驾驶体验都获得提升。
虽然此次新车亮相于东京改装展,但每一次车展也预示了品牌未来一个发展方向,所以如今日产已借助自家运动品牌NISMO打造首款高性能纯电SUV,也预示了品牌已在为纯电高性能做出尝试,所以你觉得全新一代纯电GTR还会远么?
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