日产“全新”高性能登场！动力逼近GTR 会为电车动力买单吗？

在日产推出首款基于纯电平台打造的纯电SUV“ARIYA（国内对应车型为东风日产ARIYA艾睿雅”之后，日产又再计划为该车型打造一款性能版系列，新车命名ARIYA Nismo，也就是基于日产旗下高性能品牌Nismo打造。

新车于2024东京改装展上完成正式首发，新车预计今年春季在日本市场上市。作为参考，东风日产ARIYA艾睿雅国内指导价19.99-28.29万元。

从最新官图来看，ARIYA Nismo视觉变化是较为明显的，因为在前杠造型上，新车加入了类似空气动力学的宽体套件，虽然这只是小升级，但明显能让其比普通版更加战斗，中网还是黑化的封闭式进气格栅搭配细长的LED灯组。

除机盖加入黑色专属拉花，前杠还加入向前延伸的黑化前唇，上方加入红色的拉花进行全车环绕。一般来说，性能标识都是悬挂在中网上，但在这台ARIYA Nismo上，Nismo的标识却放在了前唇上。

从车身侧面看，新车最明显的升级就是换上更运动化的双五辐式轮毂，尺寸达到20英寸，并匹配的是米其林Pilot Sport高性能轮胎，这就将有助于提升新车性能表现。此外，ARIYA Nismo还提供多种车身颜色可选。

车身尾部，新车不只是在黑化后扩散器上加入中置刹车灯提升性能属性，并在尾部加入一个较小的扰流板，进一步强化新车运动属性，而“Nismo”专属字样被设计在后扩散器的上方。

为了与外观造型相呼应，新车内饰主要升级是加入了红色线条元素，并在多处加入“Nismo”标识，包括中控台、座椅靠背等，但整个中控风格还是延续普通版的设计。

因为普通版的座椅已经很有高级氛围，其变化主要体现在换上麂皮包裹，这材质也包括在中控和扶手位体现。

作为一台讲究运动化体现的车型，动力自然才是大家最关注的，所以新车较普通版车型也提升了大约10%，提供的Nismo B9 e-4orce、Nismo B6 e-4orce两个版本都是双电机布局，高功率最大功率320千瓦（435匹），低功率270千瓦（367匹）；最大扭矩分别为560牛·米和600牛·米 。

作为参考，国内车型分别为有160千瓦（218匹）、178千瓦（242匹）、294千瓦（394匹）三个版本，最大扭矩300牛·米和600牛·米，分别对应两个单电机和一个双电机，所以新款顶配车型动力提升还是比较明显的。

此外，官方还为新车底盘、悬挂系统各部件进行的Nismo专属调校，以及新增专属的“NISMO模式”，在该模式下，新车将模拟Formula E方程式赛车声浪，这也将让车辆的稳定性、指向性和驾驶体验都获得提升。

虽然此次新车亮相于东京改装展，但每一次车展也预示了品牌未来一个发展方向，所以如今日产已借助自家运动品牌NISMO打造首款高性能纯电SUV，也预示了品牌已在为纯电高性能做出尝试，所以你觉得全新一代纯电GTR还会远么？