日前，本田汽车发布了一组关于2025款本田思域混动版车型的首张官图，作为小改款车型，新车主要针对外观部分进行细节优化调整，并且计划将于今年下半年于北美市场先行上市。值得一提的是，据官方预测，新款混动版上市后将占据该车型整体销量的40%。那么新车整体表现究竟如何，才能令本田有如此自信？一起来看。
从图中不难发现，新车针对前脸进气格栅部分的造型进行了针对性调整，新车不再是现款和大灯组相连的一体式设计，而是在“眼角”的部分添加了一块装饰板作为隔断，中网保持蜂窝网状造型，视觉效果上增添了不少战斗气息。
与此同时，前包围部分的散热通风口尺寸也进行了放大处理，搭配两侧垂直布局的通风口设计，莫名有种全新一代宝马3系的既视感。不知道这两者之间是否存在造型借鉴上的关系。
视角来到车身侧面，新车整体腰线设计并未和现款有明显区别，不过官方为其增加了一款18英寸七条辐轮毂，在主流车企都做五辐造型的当下，倒显得有点“非主流”。
车尾部分，新车在后备箱上方增加了一体式的小鸭尾扰流板设计，同时在尾灯组轮廓保持不变的情况下，内部光源结构进行了优化更新，改成了密集横幅式序列排列方式，点亮后更具辨识度，同时丰富了整个车尾部分的层次感。
内饰部分目前还没有关于新款的准确信息曝光，从本田近年来的家族式设计语言规划预测来看，新车作为小改款版本，大概率会保持现有设计风格。不过官方透露，新款思域将获得“功能增强”，外媒推测这很可能和新款雅阁更新的信息娱乐系统有关，所以新车很有可能会在车机部分有所变动。
至于动力方面，虽然目前本田官方还没有透露关于新款混动版车型的具体性能参数和细节，但从种种迹象来看，有外媒推测出，新车大概率将会与美版雅阁/CR-V混动以及欧版思域e:HEV保持一致，搭载2.0L阿特金森循环四缸发动机和双电机组成的混合动力系统。
至于未来在国内上市的版本，则很有可能延续现款动力总成，以上新款动力也有一定概率作为选配发售。作为参考，国内思域 2022款 2.0L e:HEV发动机最大功率105kW（143Ps）；电机最大功率135kW（184Ps），传动部分匹配E-CVT无级变速箱。
编辑/Sugeng
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