换机油是汽车最基础的保养，合理更换机油可以保证发动机以良好的状态稳定运行。厂家要求的换油周期有两个指标：时间和公里数。以先到者为准。
比如某车换油周期为6个月或者5000公里，就是说到6个月了哪怕没跑够5000公里也要换。或者说跑够5000公里了但没到6个月，也得换。
这个规定让不少车主犯了难。因为平时用车频率低，往往是6个月时间到了，而行驶里程还不够5000公里，甚至半年只跑几百公里的也大有人在。去换机油时放出来的机油还是透亮，看着着实可惜。但又不敢不换，一方面牵扯到质保，另一方面很多车主也确实担心弄坏发动机。
那问题来了：我们能不能不看时间，只看公里数去换机油呢？比如6个月到了，但没跑够5000公里，我就不换，等跑够5000公里了再去换？
我认为只要不过分推迟换油周期，并不会对发动机产生实质性损害
比如厂家要求6个月或5000公里换机油，而你6个月跑不够5000公里，那咱就一年换一次，问题不大。起码我的车就是这样，原厂要求6个月或5000公里，但我一年也就跑6000公里左右，换一次机油八百多块，想想都肉疼。
所以我就雷打不动一年换一次，甚至2020年换的那缸机油一次性用了两年，只是里程不多，一共也就六千多公里。至今发动机并未出现任何异常。
因为对于厂家来说，换油周期并不是那么绝对的，它给你规定的换油周期都是非常保守的，有很大的安全余量，所以偶尔超出范围一般都不会有太大影响。
你买个视频会员，说6个月就是6个月，一秒钟都不带多给的，时间一到权限立马收回。但换油周期就不同了，不管是时间还是行驶里程都不能准确反映机油衰减程度。就比如车放了半年没挪寸步，你跟我说机油衰减？我只是把机油放到发动机里保存而已，这能衰减到哪里去？用里程判断也只是相对而言，比如李雷天天跑高速，韩梅梅天天在市区堵。韩梅梅10公里的路程堵了一个小时，这一个小时李雷在高速上能跑100公里。韩梅梅跑够5000公里的时间让李雷跑高速那可是妥妥的5万公里了。所以说里程也不靠谱。
而最靠谱的就是发动机工作时间以及工作强度了。如今发动机都是电控的，理论上来说完全可以精准监测这些参数从而给车主进行精准的换油提示。但很多厂家依然还是老一套，给个时间和里程的期限完事儿。不排除是为了赚取售后费用而为之，毕竟汽车售后也是一大块肥肉，车主勤保养，4S店和厂家都有得赚。
所以说如果你平时行驶里程少，那么可以尝试着适当延长换油周期，但最好不要超过一年。这倒不是说超过一年机油就不行了，而是有些车长期短途行驶，机油里混入的水汽和燃油偏多，可能导致机油加速劣化，所以一年换一次更保险。其次就是考虑到机油滤芯的寿命。另外在超过换油周期后要记得定期检查机油余量。
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