中国作为全球智能网联生态最发达的国家,这里所迈出的每一步都备受世界瞩目。
10月20日,以“智能互联 开放合作——携手共建网络空间命运共同体”为主题的第六届世界互联网大会拉开大幕。
作为一年一度的科技盛会,此次大会有来自全球100多个国家和地区的政府、国际组织、企业、技术社群和民间团体共1500多位嘉宾齐聚浙江乌镇,将重点探讨人工智能、5G、开源芯片、云计算、工业互联网等热点议题,同时也将重点展示围绕互联网生态的多项前沿技术。
其中,5G领域成为核心,其涵盖工业制造、交通、教育、医疗、安防、娱乐、体育、新媒体、物流等社会各领域的5G热点应用。
特别在汽车领域,今年也有不少吸引眼球的黑科技,5G自动微公交、L3自动驾驶功能、深度智能语音交互与人脸识别的车载OS……
那么,是车企们觉得互联网的新鲜感降低了?还是他们没有拿得出手的科技,亦或是集体“转性”变得务实不务虚了?
传统车企竟比新势力更积极
若要论出席本届互联网大会最大牌的车企,那第一个想到的肯定会是宝马。
作为本届大会的钻石合作伙伴,宝马携智能网联汽车——BMW VISION iNEXT首次亮相这一互联网的顶级盛会,向业界展示其在创新科技和未来出行领域的领导成果。
在全球汽车巨头中,宝马一直走在科技创新的前列。宝马认为,在应对产业升级和行业转型的过程中,需要开放的胸怀和心态。同时,也本着“在中国,为中国”的理念,宝马始终致力于将自己的专长与中国在智慧城市、智慧交通等领域的目标相结合,与优秀的中国科技公司合作,引领行业变革,持续推动未来出行发展。
今年7月,宝马先后与中国联通、四维图新及腾讯达成合作协议,强强联手,为在5G时代巩固自动驾驶领域的领先地位奠定了坚实基础。
这款车预计将于2021年实现量产,其量产车将成为宝马集团下一代的技术旗舰,也将是宝马首款提供L3自动驾驶功能的车型,并在技术上达到L4自动驾驶水平,续航里程达600公里。
这款与百度Apollo深度合作的车型,其所搭载的Lion3.0雄狮智云系统代表了百度在车载智能网联领域的最新、最前沿研发成果。如人脸识别支付、AR增强实景导航、智能语音识别等等,真正将生活方式与移动方式有机地融合在一起。
可以说,这是传统车企未来转型的一个主流方向。
遗憾,造车新势力集体缺席?
虽然有宝马、星途、哪吒的惊艳亮相,但相较于以往车企百家争艳的场景来说要落寞很多。特别是在造车新势力领域仅剩哪吒汽车“一根独苗”就显得格外扎眼了。
在今年整个汽车大环境持续下行的情况下,不少传统车企都开始变得更加务实,对于他们来说,求存远比吸引眼球更加重要。
而对于造车新势力来说,今年更是灾难性的一年。随着新能源市场对于新势力的风向的悄然改变,整个新势力造车行业正在进行着一次残酷的行业洗牌。在蔚来、小鹏等头部企业尚且都艰难度日的时候,想指望他们分出精力来参加互联网大会几无可能。
从这一点上来说,众多车企缺席互联网大会无疑对行业来讲是重大的损失。
功夫拍案
纵观本届互联网大会,其所带来的各种汽车领域的科技都让人眼前一亮。同时,它也告诉我们,未来科技的发展速度是我们所想象不到的。
所以,汽车行业应该重视互联网大会,并从中汲取“养分”,取得开启未来出行时代的钥匙。
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