中型家用车这个细分市场一直是自主品牌最难啃下的一块蛋糕，时至今日依然是由凯美瑞、雅阁、迈腾三分天下，不过比亚迪的这台海豹DM-i我觉得还是有机会可以撼动一下它们地位的。
作为海洋网旗下的车型，海豹DM-i用上了更年轻化的设计，车身的尺寸也来到了4980*1890*1495mm，轴距2900mm。这个尺寸自然定位为中型轿车，相比开头提到的合资三兄弟要更大一圈。
侧面配备了隐藏式门把手和腰线，这个设计和海豹EV相似，但由于要布局发动机，所以并不是四轮四角的布局。相比海豹EV那种蓄势待发的运动感，海豹DM-i则少了一丝动感，但多了一分优雅。
内饰同样是这种风格，并且感觉更偏居家一点，用料倒是很下本。前排座椅没有再采用一体式的运动设计，而是像汉系列的车型一样采用环拥式座椅，更加柔软有包裹性，中高配也是带有座椅通风加热功能的。
海豹DM-i的底盘是比亚迪基于全新DM-i混动中型车平台打造，悬架的结构是前麦弗逊后五连杆。整体是很柔软舒适的调校，同时也不会觉得松散，对于震动的过滤更有些高级感了，相比汉家族是有不小提升的.
如果你不是生活在高海拔地区的朋友，那我更推荐你买1.5L版本的车型就够了，差距真的很小，主要就是高速的再加速能力。而且像18.18万元的1.5L 120KM尊贵型，座椅加热通风、L2级驾驶辅助，该有的配置也都有了，确实是性价比很高。
就像开头所说的，海豹DM-i是有一定实力去与那些合资中型车掰掰手腕的，差的可能就是需要时间去验证的产品质量，以及车系传承的历史了。海豹DM-i去年12月的销量已经来到了10402台，看这架势似乎马上就要赶超汉DM了，所以可见这台车的产品力，就算和自家的车型来比也是很能打的。
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