9月销量21台，终端售价已跌至15万的宝马2系还能再降吗？

说到宝马，想必国内消费者肯定都非常熟悉，毕竟大街上能见到的宝马车那还是非常多的，而且民间也一直流传"开宝马、坐奔驰"、"宁愿宝马车上哭、不愿自行车上笑的"的俗语，所以宝马在国内的影响力还是非常大的。

而提到宝马的历史，其原本就是飞机引擎的制造商，原名巴伐利亚飞机制造厂，随着不断的发展，宝马逐渐涉足摩托车、汽车等行业，再到后来又发展成了集摩托车、汽车、飞机引擎于一身的高端品牌。看完宝马的发家史，不禁觉得其在汽车行业华丽转身成为BBA一线豪华品牌里的其中一员着实有着强硬的自身实力，整个发展轨迹也有点雅马哈的感觉。

在国内，宝马的热销车型也是相当之多的，比如说宝马的"根基"车3系、中高端车5系、行政级车7系，再比如说SUV领域里"大杀四方"的X1、X3、X5等等SUV车型，因此，可以说宝马在国内所推出的车型还是相当之多的，在国内的地位也是位居BBA之二，可谓相当稳固。

那至此相信不少朋友都跟我一样想问：难道宝马就没有"卖不出"的车型吗？其实吧，答案肯定是有的，像今天我们要来讲的这台华晨宝马2系就是宝马车系里"混的最差"的车型。那究竟有多差呢？咱们慢慢往下看。

说到宝马2系旅行车，其实它的定位还是颇有些争议的，因为它的名字虽然是叫2系旅行车，但它既不是旅行车，也不是普通紧凑型两厢车，也不是标准MPV，所以这款车其实很难归类。如果以紧凑型车的标准来看，2系旅行车的车身高度有不小的优势，如果按照MPV的标准，2系旅行车整体尺寸则并不算大。

除了定位尴尬，2系车型本身也是有一些被诟病之处，比方说它不是后驱宝马，比方说它的1.5T是三缸机，再比方说它配备的是爱信6AT和8AT，挡把也从鸡腿变成了常规的传统挡把。因此，从常规角度来看，这台车似乎也就跟那些爱好驾驶的年轻人隔绝开来了，而受众也变成了所谓的"准妈妈车主"们。不过，没有这些其实在某些人眼中也不是事，毕竟2系还有优点那就是空间又比普通的1系要大一点，而且小巧的车身也方便那些车技不太娴熟的妈妈们停车，毕竟对于她们而言，不需要那么积极灵敏的操控，也不需要极致的驾驶感受，所以宝马2系适用于她们。

既然如此，那为什么宝马2系还是卖不动呢？数据显示，华晨宝马2系在7月的销量仅为37辆、8月销量为35辆、9月销量更低只有区区的21辆，而即便是累计今年前9个月的销量它也只有3624辆，真可以说是销量惨不忍睹了。而至此也就想问：造成这款车销量如此之低的原因到底是为何？明明价格上的优惠也着实不少，可就是卖不动，实在让人费解。

要来看其外观，宝马2系旅行车走的是纯居家风格，所以整个看上去有点像小一号的MPV车型，整体也是属于人畜无害的那种，因此它其实很受女性尤其是"妈妈车主"们喜欢。但又不得不说的一点是，妈妈车主毕竟是买车的少数群里，而市面上买车的主体又仍然是24-35岁的年轻人，再加上现在消费者对外观设计的要求越来越高，市面上也出现了很多在外观设计上完全革新甚至颠覆传统的车型，所以这样一来宝马2系的外观就显得有些偏离主流趋势了，虽然它的外观在有些人看来比较萌，但落后就是落后了，所以这个外观造型可能是宝马2系卖不动的原因之一。

进入车内，整体给人的感觉依旧是宝马特有的家族式设计，钢琴烤漆面板、直立式的中控屏幕，方向盘也是老的三幅式设计，尺寸比较小巧，人机工学设计合理。做工方面还算OK，但上下的布局一般，尤其是在储物空间的设计上，作为一台家用车来说确实有些不合格了。此外，2系旅行也没有宝马典型的鸡腿挡把，所以这可能也是众人放弃它、最后导致卖不好的原因之一。

至于动力可能就更是这台2系旅行车的一大败笔了。其分别搭载了1.5T三缸和2.0T四缸发动机可选，最大功率分别为136马力和192马力，传动则分别是匹配的6速手自一体和8速手自一体变速箱，供应商为爱信。而在目前仅在售的4款车型中，中低高配车型上面搭载的其实都是1.5T的三缸发动机，只有在顶配车型上面才是搭载的是2.0T四缸发动机，所以这无疑是不太合理的。

要知道，在三缸发动机趋于主流化的进程中，宝马率先就是将这台三缸发动机搭载在了宝马2系旅行车上，匹配的是6挡手自一体变速箱。虽说2系旅行确实不是被宝马当作主力车型对待，其作用也只不过是试水三缸机，但实际体验过这台三缸机之后还是会发现，这台机器其实还是存在一定问题的。

比如我们常说的三缸机抖动，在这台2系旅行上就有，而且即便是宝马声称其在后期经过了如何精心的调教，但对比四缸还是有一定的劣势，因此现在也俗称这种现象为"闻三色变"。再看到顶配，虽然也是有四缸发动机可供选择，但是顶配车型的指导价格已经去到了28.98万元，而这个定价也是很让人难以理解，要知道自家的3系的售价与这个价格是非常接近的，所以都到这价位了，消费者还有什么理由不去选择一台3系呢？因此，三缸发动机和过于自信的定价问题可能也是宝马2系旅行车卖不好的一大重要因素。

至于低配车型那已经跌至15万多售价，明面上来说确实可以称得上是"最便宜的宝马车"了，但你也不看看这些车都有什么值得买的点呢？1.5T三缸机、6AT、前驱、外形老旧，换作是我去选择，可能17、20万落地我也会去选择一台主流的合资品牌B级车，因为它们能给到你的远远比这台宝马2系旅行要多的多，那感觉难道不是要更爽一些？因此总的来说，宝马2系旅行为什么会卖不好，月销只有21辆，说白了还是产品力不行，你宝马没有拿出好的产品来，只想着你是宝马就让国人为你来掏钱买单，未免也太以为国人好忽悠了吧。所以，宝马2系旅行的失败我认为是注定的，即便再降价也于事无补，因为这就是它的命，懂了吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！