秦PLUS DM-i冠军版卖998，是不是还有兄弟觉得贵？
可靠消息，比亚迪年后要放大招，只要798，秦和驱逐舰都可以开回家。
同行情谊在哪里？价格底线在哪里？经销商地址在哪里？
别急，新车或将命名为荣耀版，比冠军版再便宜两万块，想知道配置有没有升级，一定要看到最后。
别人降价掀桌子，比亚迪降价直接把桌子抬走。大家有没有好奇，新能源真有这么大降价空间吗？
答案是真有。
在同等价位区间里，跟燃油车比起来，PHEV车型相对价格更高，主要是贵在电池、电机、热管理和油箱上，那么我们曾经998的车型，基本等价于11万多的燃油车。
在合资品牌里，这个价格的轩逸、朗逸等，实际成交价甚至要低于9万块。以此类推，秦和驱逐舰就是降到798，还是有不小的操作空间。
这波压力直接给到合资品牌，比如日系三大妈，还以轩逸为例，现在新车起售价10.86万，经销商参考价7.56万起，一旦秦PLUS DM-i降到798，可以说直接砍在了合资的七寸上。
最夸张的是，价格降低，配置还升级了。最新消息，秦PLUS DM-i荣耀版，将全系增加唐DM-p同款银釉白车色，升级智能上下电、智能语音功能，之前的库存车呢，直接OTA，当然，之前秦PLUS一波限时优惠，想必库存也清得差不多了。
总之，比亚迪这次的价格战，可以说不再给合资留活路，你觉得合资将如何接招？评论区聊聊。
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