威马倒下之后，让不少持币待购新能源二手车的消费者开始蠢蠢欲动，你们还别觉得他们傻，是因为目前威马的行情价确实低过不少同年限同级别新能源车，比如威马EX5，当之无愧的主力吧。
目前19年、20年上牌的EX5，已经跌倒了5万左右了，七八万的里程，大多一手户，关键作为新能源车，EX5算是后一批中比较务实的选择，续航中规中矩，160千瓦的功率也够用，配置还足够丰富，关键颜值还真没什么岁月痕迹，用起来还是挺香的吧。
隐患不是没有，比如之前就曝光的锁电问题，低续航版本说实话影响蛮大的，官标400、锁电50，再算上冬季、高速的实际续航折扣，一百多公里可能就需要充电了，再就是之前APP停止服务，导致不少功能无法实现，虽然目前可以用了，但能坚持多久，不好说，未来是否还会导致其他功能受影响，也都是未知数。
所以还是谨慎吧，四五万也是钱，真想过个捡漏的瘾也不是不可以，风险得自己承担。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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