经过多年时间积累，捷途在国人心中留下了务实可靠的形象，旗下车型主攻日常家用车市场。虽然捷途始终都有一部分固定受众，但是近几年它也面临着不小压力。对此，捷途开始全领域开花，同时布局新能源和燃油车市场，马上捷途又会迎来一款新车型：捷途X90 PRO，一定程度上大家可以将它看作山海L9的燃油版。目前，捷途X90 PRO已经处于预售状态，预售价在12.99-17.19万元之间。在新能源如此受欢迎的今天，捷途还是义无反顾的推出了一款燃油车，由此可以看出捷途对自身造车实力还是很有信心的。
根据官图来看，捷途X90 PRO采用家族最新设计语言，比起当前流行的新能源设计风格，更多还是保留燃油车的传统设计风格。四平八稳的车身姿态符合国人的一贯审美，整体属于无功无过的那一类，大尺寸熏黑前格栅占据着车头视觉中心。熏黑面板表面加以竖状饰条点缀，放在当前的市场环境中，这一设计风格多少还是有些保守。大灯采用当前流行的分体设计，贯穿日间行车灯带的出现为车头增添了几分时尚感。远近大灯被镶嵌在熏黑面板，通过熏黑饰条与下包围连接。
车侧饱满敦厚，车身长度为4858mm，轴距为2850mm，平直舒展的车身表面没有过多装饰，分段式腰线看起来没有那么单调。车窗上沿和车侧加以镀铬饰条点缀，最具设计感的还是集中在D柱。像向日葵一样的轮圈造型是为数不多能够吸引人的存在。车尾比较高耸，贯穿式尾灯融入熏黑设计，但造型略显常规，依旧不会给消费者留下深刻印象。总之，就外观设计而言，捷途X90 PRO属于平平无奇的那一类，更多考虑到的是各个年龄段消费者的审美。
以深色调为主的内饰营造出一个沉稳的乘车氛围，整体还是对家族设计语言的沿袭，车内加入大量平直线条，所有的部位都给人一种方方正正的感觉。中控台层次分明，简单集成了液晶中控屏和仪表盘，屏幕内集成市面上主流科技配置。屏幕显示清晰度和操控灵敏度都没有大问题，比较让人满意的一点是标配8155芯片，360°全景影像和180°透明底盘，这些都是一些实用性很强的功能。因为有这些配置的出现，即便选择入门级车型也足够用了。
单从图片来看，捷途X90 PRO内饰用料讲究，不过至于真实质感如何还要等将来亲自体会过后才知道。车内座椅布局有五座和七座两种可选，消费者根据实际用车需求选择就可以了。据了解，为了提升乘坐舒适度，捷途X90 PRO全车配备了仿生睡眠头枕，给予头部环绕116度的包裹感，目的就是缓解长时间乘坐过程中的疲惫感。高配车型支持主驾驶位电动调节以及加热通风，配备的功能基本都以实用性为主。
动力部分则有1.6T和2.0T两套动力组合可选，搭载品牌旗下最为成熟的动力系统，沉稳舒适的驾驶体验没什么操控难度，即便新手也可以很好适应。全系车型均为前置前驱，如果能推出四驱版本，竞争力可能会有所提升。
个人觉得捷途X90 PRO跟品牌以往推出的燃油车差不多，主打一个成熟稳重，说实话并没有给大家带来什么惊喜，最大的惊喜大概率就是集中在科技配置层面了。能够为日常出行带来更多便捷，不知道大家有没有这种感觉，面对捷途X90 PRO就有种喝白开水的感觉，无色无味没有任何感觉。虽然没什么问题，但很难激起消费者选择它的欲望。况且捷途X90 PRO上市后不仅会跟其他品牌车型竞争，而且还会跟自家兄弟比拼一番，这样的它着实是很难成为一款热门车型，大概率只能走一步看一步了。
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