“作为设计师呢,我选车对外观是非常挑剔的,因为从一个设计师的角度来看,海豚的所有设计元素都是非常简洁凝练的,流线型的美学设计很有特点...”这是一段来自比亚迪海豚车主的自白,也从侧面说明了该车的颜值之高。
众所周知,在现在这个时代,人们买车不再看重发动机、底盘等,外观、智能化等在购车时所占据的比例逐渐升高,也正是对市场做了充分的研究,才使得比亚迪海豚有了现在的成就。
预售即爆款,一小时2000辆;上市即热销,2021年11月取得A0级轿车市场月销冠军;2023年连续10个月月销超过3万辆。如今,在缔造了一个个傲人的纪录后,海豚又再一次给我们带来了惊喜。
2月23日,“纯电新物种”比亚迪海豚荣耀版正式上市,官方指导价格为9.98万-12.98万元,结合此前售价区间和1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级来看,可谓是加量还减价。值得注意的是,在发布会上,官方还发布了多项权益,其中包括金融服务、置换补贴、网络流量等在内的多重礼遇。
从外观来看,新车整体延续了老款车型的设计,前脸是我们熟悉的“海洋美学”设计理念,营造出圆润,活泼的视觉效果。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4125(4150)、1770、1570毫米,轴距为2700毫米。
在车身颜色方面,新车新增“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身,提供6种纯色和2种双色车身,并将自由版、时尚版16英寸轮毂造型升级为五孔花鳍轮毂,这也是其外观与老款车型最大的区别之处。
进入到车内,新车内饰整体还是我们所熟悉的样子,大尺寸中控屏、三幅式多功能方向盘、飞机式按键等,并且针对细节进行了升级,首先在前排位置,海豚荣耀版全系前排充电孔升级为Type A+C组合,Type-C接口支持60W快充,并将时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率升级为50W,搭配主动散热风扇,满足不同型号手机充电需求的同时,降低系统充电温度,提高手机电池使用寿命;全系方向盘由2向调节,升级为4向可调,时尚版及以上款型升级的前排座椅还增加了同级少有的座椅通风,配合原有座椅加热功能,出行更舒适。
其次,在车辆后排,其配备了隐私玻璃,在提升内饰品质感和空间私密性的同时,进一步降低夏季的车内温度,为了提升车内空间布局的灵活性,还全系配备后备厢分层盖板,可与座椅实现全平对接,后备箱秒变大床房。
动力方面,比亚迪海豚搭载永磁同步电机,最大功率70千瓦,峰值扭矩达到180牛·米,全系升级后四连杆独立悬架。在续航方面,根据车型版本不同,CLTC工况下提供401km和420km可选,并增加了302KM活力版,满足通勤距离短、对续航里程需求没那么长的用户选择,将其定为中心,听取建议,围绕用户切实需求提升海豚产品力,这或许就是海豚成为冠军的关键因素。
众所周知,海豚自出生的那一刻起,彷佛自带主角光环,e平台3.0、海豚美学、A+级舒适空间、全球首款八合一电动力总成等等,从源头解决用户后顾之忧,全系标配宽温域高效热泵系统,行业首创电池包冷媒直冷直热技术,自2021年8月上市后,迅速成为市场上炙手可热的现象级爆款,创造了业内罕见的“海豚速度”。
自2021年11月首次夺得A0级轿车市场月销冠军后,海豚在2022年以断层领先的优势登顶A0级市场年度销量冠军,2023年以36.74万辆的成绩,蝉联细分市场年度销量冠军,创造了A0级车型年销新纪录,累计销量超60万辆,如今的它加量又降价,或许可以再一次以“冠军实力”书写业内新神话。
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