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堆最全的料,降最狠的价,全新极氪001,动真格了!

1号车盟 4805浏览 2024-02-28 IP属地: 福建

说实话,昨晚参加的全新极氪001(参数|询价)上市发布会,应该是我从业以来,参加过最紧张,最刺激的一场发布会。

紧张,是替雷总的SU7,以及一众001的同级、同价位竞品感到紧张;刺激,则是因为全新极氪001堪称换代的升级力度,以及官降近3万元的决策,听觉、视觉感官上的刺激。

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虽说先前老款001已经把起售价拉到了26.9万元,但官方指导价与后续优惠后的实际售价,是两个概念,这样的改变等于给全新极氪001后续的价格调整预留了更大的空间。而且在价格下调的同时,官方并没有在车辆看不到的地方偷工减料,反倒是在配置上一提再提。

实际上,全新极氪001,即便是入门版车型,其大满配的表现也能对标许多车型的高配版本了。

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全新极氪001,提升在哪?

首先这一次改款上新的全新极氪001,在外观方面并没有做出太大的改变,整体风格与先前的猎装造型保持了高度一致,也正是因为外观方面几乎没有改动的做法,才让笔者在先前改款具体信息还未公布时,期待值直线降低。

但事实却是,全新极氪001除了肉眼可见的地方没咋改,其他地方基本都做了提升。

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基于SEA浩瀚架构打造而来的全新极氪001,得到了这一平台的全方位赋能。在三电层面,此前极氪001FR才有的800V高压系统,在全新极氪001这边成了全系标配;全系车型的电池包也都更换为了宁德时代的100度麒麟电池/宁德时代95度神行电池包,皆为800V动力电池;全系车型替换800V双碳化硅高性能电驱系统,并将001FR的双联齿行星排减速器进行下放,后驱版与四驱版性能都得到了幅度明显的提升。

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在辅助驾驶相关的软硬件层面,全新极氪001则是全系标配了1个激光雷达,这项在旧款车型上花钱都选不到的配置,在新款上成了标配;Mobileye最新一代的智能驾驶方案、Mobileye最新EVO域控平台也是标配。

智能座舱方面,全系13.02英寸液晶仪表+15.05英寸中控屏;全系标配高通骁龙8295芯片;全系以35.5英寸的AR-HUD替换老款的14.7英寸HUD;全系新增AR实景导航。

舒适体验性配置上,全系标配峰值功率可达3000瓦的28扬声器雅马哈音响(老款车型标配8音响,12音响需选装);全系新增主驾腿托;全系新增副驾腰部调节/腿托;全系标配二排座椅加热;全系标配前风挡电加热。

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说实话,我也不知道自己在上述用了多少个“全系标配”和多少个“全系新增”的形容词,但需要告诉大家的是,上面提到的,其实也只是全新极氪001在配置上的一小部分提升。基于这样的提升,不难看出,SEA浩瀚架构这几年最新的研发成果,基本被毫无保留地下放到了全新极氪001的身上。

此外,还需要提醒大家的是,极氪官方还专门为此次全新极氪001的上市准备了几项限时预定权益,权益有效时间自2024年2月7日起,2024年3月31日结束,其中包含了免费轮毂、智能驾驶辅助等权益,具体可参考下图。

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全新极氪001,价格战新打法?

看完全新极氪001的价格与实际的产品力提升,真要说这台车有什么很特别的功能、配置或者是科技,让我感到震撼的,的确是没有,毕竟在001FR上已经见识过了。但对于友商来说,上文罗列的各种“全系标配”,才是全新极氪001给到它们最大的威胁。

这两年车圈“价格战”已经成为车圈见怪不怪的事,但是大多数车企所谓的价格战,本质是偷偷缩减配置降低成本后的降价,要不就是推出一个配置特别低的车型来拉低全系的售价。

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所以与众多友商不同,全新极氪001走的是降价不减配路线,不仅不减配,还猛猛往车上堆新配置、新功能,26.9万元能买到的两个入门版车型(WE版 100kWh后驱/WE版 95kWh四驱)在配置上基本和友商高配车型为同一水准,真的做到了入门即高配,若是能够再配合上限时预定权益,那真能做到低配价买高配车了。

可以说,全新极氪001这样的做法,算是在业内开了一个好头,也给以往那些习惯以巨大配置差拉宽车辆售价区间,玩“套路”的车企,敲响了警钟。与此同时,极氪也通过一系列权益转移和OTA升级的方式,稍微将老车主那破碎的心,用强力胶给粘上了一些。

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此外,结合全新极氪001全系车型配置堆满的做法来看,极氪官方明显是留了“后手”在的。基于当下的产品配置,如果后续价格战持续火热,极氪官方也能够通过适当削减一些非必要配置,以实现降本增效。

先给足诚意,再给自己留有余量,顺便再间接把友商惯用的套路“影射”出来,不得不说,极氪“主理人”安总的这波操作,的确是高。

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写在最后

2024年,中国新能源车市大决战开启的元年,安聪慧说过这么一句话:只有全赢,才能活下去。所以当全新极氪001带着SEA浩瀚架构下的最新技术,和最重磅的价格刷屏车圈,很显然,这次的极氪,动真格了!

我相信现在,不只是雷总需要连夜说服高管修改SU7的价格,往后每一家想要同极氪在20万以上价位纯电车市场碰一碰的新能源车企,都需要谨慎考虑自家新车的定价了,毕竟谁也说不准,不讲武德的极氪,会不会在之后的某天,又悄摸摸掏出一款“大满配”的新车出来。

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