如今各国在汽车产业发展上已经达成了共识：逐渐停止开发和销售传统燃油车，鼓励新能源汽车产业发展。
身处这样的大背景下，各大车企也纷纷开始了新能源汽车的布局，不过在经历过一段时间的发展后，各家车企的成绩却不尽相同。有的品牌电动化转型举步维艰，有的品牌则全程开挂，比亚迪明显属于后者。
最近比亚迪王朝系列高层领导发了一张关于“六边形冠军”汉唐家族的海报，强调汉唐家族不仅主张电比油低的概念，还有“六边形冠军”这个杀手锏！
另外这里提醒一下大家，有对比亚迪汉唐系列感兴趣的朋友，可以关注下汉唐家族荣耀款新车，它们在综合实力方面的提升也很大，而且再次贯彻了电比油低的理念，据说新车型起售价到了17.48，卷到友商不像说话……
王朝系列高层如此高调，在于人家取得的成绩确实不错。汉唐在过去8年里收获了超120万份用户认可。去年更是汉唐爆发之年，汉的销量超22万，还有连续8个月销量破2万的高光时刻，强势蝉联B+C级轿车市场的双料冠军；唐在去年销量超14万台，连续11个月销量破万，夺得了中大型SUV+大七座SUV双料冠军。要知道在B+C级汽车市场中，不仅有日系三强雅阁、天籁、凯美瑞，还有德系的迈腾、帕萨特虎视眈眈。再往上看，34C 和56E同样没等闲之辈，汉家族的夺冠含金量十足。同样的，在中大型 SUV 市场中也有众多实力车型，唐家族能成为销冠，实力不容小觑！
其实销量和保值率，是消费者选车最值得参考的两项数据，汉唐家族的两项数据都很强。蓝本价、中国贸促会联合发布的2023年度保值率榜单显示，去年汉EV和唐EV分别是各自市场的保值率第一名。汉DM和唐DM也不落下风，分别杀入总榜前三。
想要有高保值率，时间是最好的考验，品质必须过关！当多数中高级车型的设计使用里程在30万公里的时候，汉唐家族的设计使用里程就达到了60万公里，甚至还有冗余。截止到23年底，全球行驶里程最长的汉已安全行驶近50万公里无大修，突出的产品品质获得了消费者的高度认可！
另外这里提醒一下大家，新款汉唐将于2月28日下午上市，喜欢汉唐家族的朋友们，可以持续关注一下#电比油低还不够，汉唐还有杀手锏#
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