近期，新能源超充市场迎来重磅玩家，梅赛德斯-奔驰与宝马在北京成立合资公司，进一步布局中国超级充电网络，着重解决新能源用户补能难题，加速新能源超充时代节点的到来。
其实，在新能源超充领域，已经有多家车企布局。春节刚过便前有星途星纪元与宁德时代联合官宣神行超充电池全球量产搭载星纪元ET，后有极氪001与理想MEGA上市，强悍的补能效率，使得这三款车型成功跻身新能源市场补能第一梯队。
其中，星纪元ET作为最早官宣搭载神行超充电池的车型，在25℃常温条件下，能够做到“充电10分钟，神行400公里”的越级补能效率。即便在北方寒冷的冬季，星纪元ET也能做到高效超充，零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟，切实解决不同地区用户的补能难题，轻松实现超快补能，即刻出发的愿望。
作为奇瑞集团24年进击新能源市场的重磅车型，星纪元ET就目前释放的信息来说账面实力不俗，能否成为新能源市场中的一匹自主品牌黑马，让我们等待市场来验证。
第三代UNI-V 2.0T劲擎型尝鲜价11.49万元，动力系统采用蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT变速器+iEM智慧能量管理系统。11.49万换来6秒级加速值不值？
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家人们，今年的大型SUV市场，又要热闹了。
我买了一辆2009年的桑塔纳，这是第二期视频了，这次我将开始对它进行全面的整备，一辆16岁的普桑，很多部件都已经破损了，今天一起来看看，我都对它做了什么。
小鹏P7+为啥卖的好，本期视频从它实力和它在市场中的定位角度出发，聊清楚这个问题。
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仰望U8L鼎世版的内饰亮相了，真正的百万级大六座SUV，这次你一定会喜欢上它。
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如今二三十万就能买到千匹动力，七八十万就能买到纽北最速，无论是动力还是性能这都已经接近到顶了，那如果再多花钱，去买台百万级的性能电车，它能让你更快乐吗？
猛士定位硬派越野车品牌，干的活也都是硬派越野车干的事儿，而在第二台车上，猛士开始讲颜值了，科技方面则是“华为全家桶”，硬件基本拉满了。
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通过这次体验，娜娜姐完全可以说充电速度已经不是纯电动车型的瓶颈了，当然前提是你要选择理想MEGA这种支持5C超充的车型，超充站覆盖范围广、充电快、舒适性强、费用也比较低，简单来讲就是多快好省，能够极大的提高用车体验。
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在新能源越野市场加速分化的当下，消费者对车型的要求已从“单一性能突出”转向“全场景均衡”。
这辆长安启源A07的前后防撞梁均采用钢板材质。前面是双层辊压钢板，后面是单层冲压钢板，吸能盒也不缺，结构、材质基本符合我们对于长安车型的预期。目前这款纯电大轿车的价格只有10万多一点，整车成本限制较多，也就做成这样了。
第三代长安UNI-V试驾：新增2.0T动力，提速更快；搭载CDC电磁减震，支撑性更好；性价比高，适合年轻用户。
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