2024年刚开年，中国汽车市场就卷出了新高度，几十个车企纷纷大幅度降价销售！当然主要原因就是比亚迪开启“电比油低”时代，让合资燃油车集体破防，陆续推出秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型，发起针对合资燃油车的“大决战”。
2023年比亚迪全年汽车销售302万辆！时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪。并且全科状元比亚迪是全面发展，从十万到一百万，无论是哪个级别的车型基本上都能夺得各细分市场销量冠军。
比亚迪不只是在国内热销，海外同样销售火爆。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企，也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。比亚迪插电混动车型已累计销售超320万台，比亚迪纯电车型则呈高速增长态势，2023年第四季度比亚迪纯电销量超越特斯拉，登顶全球纯电动车销量冠军。
当然，之所以有这样的表现和比亚迪的领先技术密不可分。比亚迪拥有11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已超千亿。目前比亚迪已积累了庞大且系统性的“技术鱼池”，累计申请专利超4.8万项，2023年申请专利超6700项，平均每个工作日27项。像是在2023年，比亚迪就发布了易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，2024年初发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。
另外，比亚迪还主打多品牌矩阵全面发力，毕竟其产品几乎包含了从十万到百万的各个细分市场。像是我们都熟悉的王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹多品牌矩阵，可以满足用户多方位、全场景用车需求。之前我们谈到比亚迪可能首先会想到廉价，但是现在我们提到比亚迪首先会想到技术太牛了，三十万的方程豹 豹5、四五十万的腾势D9、百万级的仰望U8完全能够接受！比亚迪品牌价值稳步跃升。
可能有小伙伴会担心，比亚迪降价幅度这么大是不是在赔本赚吆喝？多虑了！比亚迪拥有全产业链优势和产品定价的主动权，内功外溢，优势放大，而不像绝大多数车企需要大量的采购配件！另一方面比亚迪的规模化效应，成本控制能力愈发精进，去年全年汽车销售302万辆，车卖得越多成本就越低，定价就可以进一步降低，已经形成了良性循环。
大家也看到了，到了2024年，比亚迪开年就是“王炸”，开启“电比油低”时代。除了已经上市的各种荣耀版车型，比亚迪也将在新的一年推出更多重磅技术和优质车型产品。不只是产品，2024年比亚迪携手欧洲杯，达成欧洲杯历史上“双首个”，是首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌，可以说真的给国人长脸，必须点赞！
总结：
其实这只是比亚迪远大冠军格局的开始，比亚迪已在巴西、泰国等海外地区投资建厂，拓宽并深化在海外各地的本土化合作。比亚迪“出海舰队”的首航，标志着“国车自运”时代正式开启，未来会有越来越多中国品牌走向海外。目前，比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，获得海外消费者认可。不管国外怎么打压中国新能源车，还是那句话：世界汽车看新能源，新能源汽车看比亚迪，大势所趋！
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