俗话说，骑士的尽头是踏板，摩圈厮混多年，当激情退去，看淡摩圈后，实用和安逸成了肉眼可见的理性，从此骑上一辆踏板退隐江湖。前段时间，QJMOTOR发布了鸿250纪念版，该踏板车造型时尚，身材饱满，最大功率达18.5KW，在同排量的车型中算马力比较大的。
是摩托车就得骑，骑车就有坐姿，如果说仿赛像愣头青，太子像坏人，越野像抢劫，复古像农民的话，踏板车像什么？要我说踏板像白领，坐姿就两字“优雅”。 踏板也分平踏板和龙骨踏板，（平踏板指放脚的地方是连成一块的平板，而龙骨踏板则在两脚中间凸起一块，参考鸿250和鸿350的区别）平踏板一般都比较小，像250cc排量的平踏板是比较少见的，一般车身稍大一点就会做成龙骨踏板，两种踏板各有各的好处，而平踏板上车姿态比较优雅。 平踏板车体中部的“凹陷”比较深，底部平坦，便于放很多杂物，非常方便，对于养宠物的朋友来说还能陪宠物溜溜，当然我不建议在道路上这么做，前些年我经常听到一个词叫车震，谁告诉我车震是啥玩意？随便配张图算了。 还有些人魅力足，女朋友又多，也不在乎豪车啥的，一辆平踏板足矣，还要啥自行车？ 平踏板虽然好处多多，但也不是完美无缺，相比龙骨踏板在有些地方做了一定的取舍，比如油箱，龙骨踏板在突起的地方可以放置油箱，油箱也比较大，而平踏板油箱要么占用座桶空间，要么放在车底，且不能做很大，像鸿250的油箱就在车底下，一来重心低，二来座桶不受影响，缺点是油箱偏小，10.2升的油箱比虽多数平踏板大很多，但也只能算够用，而像XMAX300这样的龙骨踏板油箱就有13升，总之平踏板和龙骨踏板侧重点不同，平踏板偏重通勤，龙骨踏板偏重出行。如果喜欢平踏板，又想车身大一点动力强一点，那么鸿250纪念版是可以考虑下的。 以下是鸿250纪念版的部分参数。
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