俗话说，骑士的尽头是踏板，摩圈厮混多年，当激情退去，看淡摩圈后，实用和安逸成了肉眼可见的理性，从此骑上一辆踏板退隐江湖。前段时间，QJMOTOR发布了鸿250纪念版，该踏板车造型时尚，身材饱满，最大功率达18.5KW，在同排量的车型中算马力比较大的。
是摩托车就得骑，骑车就有坐姿，如果说仿赛像愣头青，太子像坏人，越野像抢劫，复古像农民的话，踏板车像什么？要我说踏板像白领，坐姿就两字“优雅”。 踏板也分平踏板和龙骨踏板，（平踏板指放脚的地方是连成一块的平板，而龙骨踏板则在两脚中间凸起一块，参考鸿250和鸿350的区别）平踏板一般都比较小，像250cc排量的平踏板是比较少见的，一般车身稍大一点就会做成龙骨踏板，两种踏板各有各的好处，而平踏板上车姿态比较优雅。 平踏板车体中部的“凹陷”比较深，底部平坦，便于放很多杂物，非常方便，对于养宠物的朋友来说还能陪宠物溜溜，当然我不建议在道路上这么做，前些年我经常听到一个词叫车震，谁告诉我车震是啥玩意？随便配张图算了。 还有些人魅力足，女朋友又多，也不在乎豪车啥的，一辆平踏板足矣，还要啥自行车？ 平踏板虽然好处多多，但也不是完美无缺，相比龙骨踏板在有些地方做了一定的取舍，比如油箱，龙骨踏板在突起的地方可以放置油箱，油箱也比较大，而平踏板油箱要么占用座桶空间，要么放在车底，且不能做很大，像鸿250的油箱就在车底下，一来重心低，二来座桶不受影响，缺点是油箱偏小，10.2升的油箱比虽多数平踏板大很多，但也只能算够用，而像XMAX300这样的龙骨踏板油箱就有13升，总之平踏板和龙骨踏板侧重点不同，平踏板偏重通勤，龙骨踏板偏重出行。如果喜欢平踏板，又想车身大一点动力强一点，那么鸿250纪念版是可以考虑下的。 以下是鸿250纪念版的部分参数。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
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