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本田雅阁销量增长,只是因为优惠大?

芝士驾道 475浏览 2024-04-13 IP属地: 江苏

现在新能源火热的时代下,传统燃油车面对的竞争车型越来越卷。所以为了销量不得不使用降价的手段,曾经的B级销冠本田雅阁(参数|询价)也同样如此。

在燃油车的时代,本田一直都是国内汽车市场最热门的品牌之一 ,旗下更是有多款车型被称为神车,比如思域(参数|询价)雅阁等等,尤其是曾经的雅阁不仅供不应求,还一度需要加价。

但如今的汽车市场发生了翻天覆地的变化,新能源的崛起,使得本田雅阁也没有之前那么风光了。

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特别是雅阁在换代后销量直接腰斩,7、8月销量只有7千台上下。不过下半年雅阁销量直接暴涨1.5倍,10月卖了1.7万台,11月也卖了近1.5万台,难道合资B级车要王者归来?其实是本田雅阁在销量失利后,进行大降价,起售价达到了12.98万元,曾经官方指导价为17.98~22.88万元,优惠之后的价格为12.98~17.88万元,优惠力度达到了5.3万元!

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其实十一代雅阁除了那个插电混动版产品力不太高外,燃油版并没有太大问题,相比十代的隔音做了升级,内饰质感也更好,还有不算落后的智能化车机。这也是降价后销量立马能回升的原因。

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十一代雅阁之所以上市市场表现失败,其实存在很多原因,但最致命或者说最受争议的就是外观。

上代雅阁之所以畅销,离不开年轻消费者的支持,车头一直都是扁平化设计,运动气息非常强的前脸,配合大面积镀铬饰条,营造出运动的冲击力。

不夸张的说,十代雅阁的外观设计可以称得上是销量出圈的密匙。

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其次是定价的原因,现在国内的汽车市场,无论是什么价位,都被新能源车型冲击的很严重。

无论是什么品牌的燃油车,都在降价求生存,但十一代雅阁的刚上市的定价依旧非常自信。

性价比方面,依旧是抠抠搜搜的本田,指导价17.98万的入门版车型,前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车车窗一键升降、外后视镜加热、皮质方向盘、电动座椅等基本配置都没有配备。

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十一代雅阁还取消了2.0L电混版本,取而代之的是2.0L e:PHEV插电式混合动力系统。

按道理来讲,将“油混”升级到了“电混”,其经济性以及动力性能都会有明显的提升,新款雅阁确实也在这些方面有进步,不过它的缺点同样非常明显,没有快充,后备厢大鼓包。这很明显是个“半成品”。

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总的来看,十一代本田雅阁虽然变化升级不少,但还不完善。外观变得中庸才是销量下跌的主要原因。

虽然目前优惠了不少,但同级竞品也有着非常不错的优惠幅度,各家车企都在采用以价换量的方式,也说明了国内市场竞争的激烈。

现在用户选车主要是看你产品硬不硬,性价比高不高。靠品牌口碑就能得市场的环境已经不复存在了。

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