4月17日，比亚迪汽车发布了秦L的官图，新车将于北京车展首发亮相，预计售价12万元起。
比亚迪秦L的外观继续采用了比亚迪“龙脸”的设计理念，多边形设计进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度，两侧大灯组造型采用狭长的设计，整体设计与比亚迪汉较为相似。
侧面的腰线从前翼子板处贯穿至后门，搭配车门下方的内凹式筋线使得整车侧面凸显了不错的力量感。车身的长宽高分别为4830、1900、1495mm，轴距为2790mm，定位中型轿车。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，尾灯内部运用了“中国结”元素，点亮后具有不错的辨识度。
据此前申报信息来看，新车将搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，采用了比亚迪第5代DM-i混动技术，其中发动机最大功率为74kW，电机最大功率为160kW，电池提供15.874kWh和10.08kWh两种容量，纯电动续航里程分别为90km和60km。
写在最后
很多人看到秦L的名字以为是秦PLUS的换代车型或是比亚迪又一款A级轿车，但实际上它却是一款不折不扣的B级车，整体尺寸和设计上都更接近于比亚迪汉。
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严格程度相当高的“电池新国标”将会在2026年年中实施，而距离“大限”还有一年多的时间，吉利就已经成为国内首批通过电池安全新国标的企业。今天就让我们来一起看一看，吉利是如何做到“安全平权”的。
比亚迪作为国内领先的新能源汽车制造商，提前交上满分答卷，刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过新国标 GB 38031 - 2025 全项检测，获中汽研认证。意味着符合最新的行业标准。
不管是主动还是被动的。
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比亚迪刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过最新国标GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全项检测，并获得中汽研汽车检测中心专业认证证书，提前满足新国标要求。
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