沉寂许久的知豆汽车于今天发布了新车型，这台车是笔者之前比较看好的微型车“知豆彩虹”。

之前看好这台车的原因有三点，其一是有吉利汽车集团的背书，其二是爱玛科技的销售网络，其三正是知豆的沉寂多年；知豆汽车的品牌知名度在新能源汽车销量爆发式增长的近几年里已非常之低，可是吉利汽车依旧是第一阵营的自主品牌，有了这个品牌的加持必然能更轻松的打开市场。

爱玛科技实际就是爱玛电动车公司，该品牌的两轮和三轮电动车销售门店是非常之多的，已经做到了一城多店；所以只要将知豆彩虹的销售授权给这些爱玛门店，其曝光率必然是其他汽车产品所不能相提并论的。

但是一台车的成功还需要其自身产品力足够强，老话说打铁还得自身硬，不过知豆汽车毕竟沉寂多年，那么这台车的定价也必然会更慎重与保守。

然而结果却出人意料，其定价超出想象的高。

• 晨曦版，3.19万元，续航125公里

• 初晴版，3.59万元，续航125公里

• 云舒版，3.99万元，续航205公里

• 沐光版，4.19万元，续航205公里

• 彩云版，4.39万元，续航201公里

以上价格是补贴前的售价，补贴后的售价分别为2.79、3.19、3.59、3.79、3.99万元。

知豆彩虹的起售价偏高了，奇瑞QQ冰淇淋的起售价是2.99万元，续航120公里起步；五菱宏光MINIEV的起售价是3.28万元，起步续航也是120公里，但是这两个品牌在汽车领域的知名度远不是知豆汽车可比，奇瑞汽车在乘用车领域里是能与吉利汽车比肩的，五菱品牌虽然整体产品定位相对低但品牌市场占有率也是非常之高的。

所以知豆彩虹面对这样的竞品，没有足够低的价格则几乎不能打好这场逆风局。

车型解读

知豆彩虹的车身尺寸为3224*1515*1630毫米，轴距2100毫米，尺寸标准与五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋相当，驾乘空间也在伯仲之间；车辆采用三门四座布局，实用性也并不比同级竞品差。

电动机的最大功率是20kW，旗舰版是30kW，采用后置后驱布局，可以说其整体标准基本复刻了上述两台车。

动力电池是磷酸铁锂电池，供应商是国轩高科和蜂巢能源，也是知名度很高的供应商；电动机的供应商和合普动力，品质也是不用担心的。所以这台车的关键看点还是配置，除非其配置方案有明显优势，否则这台车的销量注定高不了。然而其配置方案毫无优势，短续航和长续航低配版没有安全气囊，其他版本只有一个，同样没有配备ESP（车身电子稳定程序），短续航低配版没有倒车影像，不过9英寸的车机屏幕倒是标配；塑料方向盘和织物座椅是没有悬念的，只有次顶配和旗舰版用皮革座椅，短续航低配版没有空调。

全车只有1个扬声器。

如果说知豆彩虹有哪一项配置最令人讶异，那一定是其短续航低配版采用的机械式液压助力转向机，其他版本用的是电动助力转向机；液压助力转向机的特点是力度偏重，操作起来没有电动助力轻松。但是理论上的液压助力转向机的路感更清晰，只是这样一台微型代步车也没有讨论操控乐趣的意义。

结语：

知豆彩虹的最终价格超出预计，以知豆品牌的状况而言，这台车的起售价在2.0-2.5万元之间，尽量靠近2.0万元会比较有希望成为畅销车；反之，面对已经具备规模效应且品牌力更强的五菱宏光MINI和奇瑞QQ冰淇淋，该车怕是没有一合之力。

知豆汽车诚意不足。

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