奇瑞老总早就说2024年我们对新能源汽车将不再客气,实际上,2024年奇瑞也接连推出了不少的新能源汽车,确实可以说是下饺子似的。如今奇瑞风云T9又开启了预售,预售价是15.99万元-19.99万元,这款车主打的是5、7座的座椅布局,就是不知如此的预售价消费者接受不。
奇瑞风云T9外在设计上,前脸其实是封闭式设计,但会拥有直瀑式条幅进行装饰,主打一个高辨别度,细节上,奇瑞风云系列本身就有全新的LOGO,从观感而言,如此的奇瑞风云T9的辨别度还是很高的。当然了,前脸好看与否主要取决于个人审美,这没什么好评价的。
奇瑞风云T9官方就是说是中型SUV,长宽高是4795mm*1930mm*1738mm,轴距是2770mm,这尺寸数据其实说是中型SUV有点的牵强,我更愿意说他是介于紧凑型SUV跟中型SUV之间,如果是5座的座椅下,自然空间宽敞度不用担心,若消费者选择7座的座椅版本,那么要对第三排空间宽敞度有心理准备。侧面细节上是常规的设计,隐藏式门把手是拥有的,标配的是R19以及R20轮胎,确实R20轮胎看上去会显得更为的霸气。
尾部是常规的设计风格,贯穿式尾灯并不是什么稀罕物,其他设计是常规造型。整车设计而言,前脸有特色,其他设计属于正常类型。
内饰设计上,奇瑞风云T9和此前的瑞虎9内饰设计相似,仪表是10.25英寸,是悬浮式设计,看到这悬浮式仪表一些朋友就容易想到比亚迪的8.8英寸仪表了,样式确实差不多,但这块仪表更大。中控屏是15.6英寸,内置的是高通骁龙8155芯片,整体的车机流畅度还是可圈可点的,本身也支持CarPlay和HiCar,内饰细节上,风云T9是怀挡设计,整个内饰是显得清爽的,但本身也保留了一定的实体按键。内饰的观感而言,还是显得有质感的。
奇瑞风云T9是全系两驱,相关的配置上,入门版没有配置L2级辅助驾驶,并且入门版还是倒车影像(可以选装360度全景影像),入门版副驾驶座椅本身还是手动调节,相对来说,入门版的配置确实阉割了不少。除了入门版,其他配置版本整体的配置倒可圈可点,至于目前热门的高阶智能辅助驾驶?本身风云T9更多还是家用SUV,其并没有高阶智能辅助驾驶。
动力系统上,奇瑞风云T9搭载的就是奇瑞最新的插混系统,发动机就是最新的第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机,最大功率115kW,峰值扭矩220N·m,电机全系功率是150kW,与之匹配的是1挡DHT变速箱。对于奇瑞而言,目前插混变速箱有两款:1挡DHT和3挡DHT,1挡DHT是应用于更便宜的车型上,而3挡DHT是应用于高端一些车型上。电池上,全系都是19.43kWh的三元锂电池,CLTC标准下纯电续航120km,全系都支持快充和慢充,其他参数上,馈电油耗百公里是5.2L,最高车速是180km/h,采用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,这套动力系统各项数据还是很漂亮的。
整体而言,奇瑞风云T9各项参数还是不错的,就是不知15.99万元-19.99万元的预售价符合消费者预期不。此前奇瑞的老总就坦言2024年,奇瑞要争取做新能源的“老二”,要看到比亚迪的身影,现在来看,2024年奇瑞也确实规划了很多款新能源汽车,就看消费者买不买账了。
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