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以昊铂GT、小米SU7,揭秘25万级纯电车硬核技术底层逻辑

汽车排行榜单 1.7万浏览 2024-04-22 IP属地: 江西

智能驾驶经历了近几年的迅猛发展,技术底层虽然确立了人工智能AI赋能发展的运行逻辑,但依旧改变不了激光雷达、感应器等硬件系统才是智驾系统核心的这一事实。最近,昊铂GT高阶智驾3L版搭载与L3级自动驾驶道路测试车辆相同硬件,智驾能力直接越级。对此,有不少网友不信邪,认为昊铂GT智驾能力仅仅只是“噱头”。为此,我们专门找到了售价25.99万的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版(以下简称昊铂GT),与售价24.59万的小米SU7 Pro(以下简称小米SU7)、售价23.19万的特斯拉Model 3(参数|询价) 2023款后轮驱动版(以下简称特斯拉Model 3)进行对比,看看昊铂GT的智驾技术究竟几何!

以昊铂GT、小米SU7,揭秘25万级纯电车硬核技术底层逻辑

昊铂GT

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小米SU7

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特斯拉Model 3

先来看看三款汽车智驾系统的硬件水平!昊铂GT搭载了3颗第二代可变焦激光雷达、12个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个红外夜视摄像头,数量上基本满配,还达到L3水平。要知道,目前能做到这样的,全球唯一只有昊铂GT。毕竟,光是1个红外夜视摄像头,就已经领先于行业水准!

小米SU7则提供1个激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达,一共27个感知硬件。与昊铂GT相比,不仅激光雷达数量少、没有红外夜视摄像头,感知硬件数量上也比昊铂GT少了八个。而最早打出L3驾驶辅助口号的特斯拉Model 3,硬件系统信息则直接隐藏,具体缘由,大家懂得都懂。

以昊铂GT、小米SU7,揭秘25万级纯电车硬核技术底层逻辑

再来看看智驾软件!目前,昊铂GT和小米SU7均具备高速领航能力,能够轻松胜任高速路段的“安全助手”身份,为用户出行保驾护航。不过,在更进阶的城市领航上,昊铂GT从4月份就将陆续开放城市领航,正在高速进入NDA无图智驾时代。按照小米官方的信息显示,小米SU7的目标是在25年底城市领航覆盖100城,城市领航开放进度稍显迟滞,整体表现略逊一筹。

此外,在其他产品技术层面,昊铂GT也同样展现出了25万级纯电轿车该有的水准。比如说动力驾控,其将纯电车的加速优势发挥到了极致,百公里加速达到了4.9s,一举进入“4秒俱乐部”。同时,其最小转弯半径还达到了5.3m,即便是狭窄的单行道,也能轻松掉头、转弯。小米SU7的最小转弯半径则为5.7m、百公里加速5.7s;特斯拉Model 3最小转弯半径达到了5.8m,百公里加速6.1s,均不及昊铂GT。

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而且,在乘车体验上,昊铂GT也给出了满满诚意。其座椅采用了Nappa真皮材质,并且为前排座椅搭载了通风、加热和按摩等功能,多方位保障了用户的乘坐舒适性。再加上28个扬声器,更是技能满满,让用户得以沉浸式体验天籁之音。而小米5U7和特斯拉Model 3的前排座椅均只支持通风、加热,扬声器数量也不及昊铂GT。

以昊铂GT、小米SU7,揭秘25万级纯电车硬核技术底层逻辑

不仅如此,昊铂GT近日还升级了购车权益。保留了原有的终身三电质保和超长整车质保承诺,并加入了高达3.2万元的礼包,包括价值2万元的终身免费充电特权、6000元的终身免费保养服务,以及贴心的终身免费充电桩上门安装服务。同时,针对昊铂GT高阶智驾3L版本的购车用户,昊铂还特别推出了限时免费的高阶智能驾驶服务包。从用车到停车,从开车到充电,昊铂GT全包!小米5U7和特斯拉Model 3就没有这份魄力,特斯拉Model 3甚至只提供三电质保和整车质保,多少有点傲慢了。

以昊铂GT、小米SU7,揭秘25万级纯电车硬核技术底层逻辑

从行业及技术角度出发,昊铂GT已然具备了25万级纯电轿车该有的素质及水准,甚至说一句“标杆”也不为过。通过此次对比我们也能够看出,在感知配件、操控、配置这几块,还得是昊铂GT!

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泛车生活
 
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