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试驾长安欧尚X7:好开又不贵,自主品牌优等生是如何炼成的

汽场汽车APP 2072浏览 2019-11-01 IP属地: 未知
试驾长安欧尚X7:好开又不贵,自主品牌优等生是如何炼成的


今天我们试驾的这款车名字叫X7。说起X7,大家首先想起的肯定是宝马X7。

但我要告诉大家,今天要体验的这款X7不是宝马X7,它虽然不像宝马X7那样豪华,但给人的印象却十分深刻。

它就是长安欧尚X7。

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至于为什么说印象深刻?因为这款车给人的感觉非常舒服。

我们这次的试驾地点在美丽的青岛,10月底的青岛不冷不热,温度非常怡人。首先城市就非常舒服。

从机场到酒店,厂家没有安排大巴车接机,用的是长安欧尚X7。没来之前就知道长安欧尚X7外观非常漂亮。见到实车之后,在意料之中。

毕竟这几年的自主品牌外观做得都不错。

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但让我意外的是它的座椅。从机场到酒店的一个小时里,我发现自己喜欢上了长安欧尚X7。

因为它的座椅乘坐起来真的太舒服了,又宽又厚又长。

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首先就是座椅的材质,经过和工程师的沟通,我们得知欧尚X7采用了一种名叫巴斯夫的泡沫原料,面料厚度达到8mm,双硬度材料填充,弹性和包裹性都非常舒服,可以很好地贴合身体。另外,坐垫的长度也足够长,对大腿的支撑非常到位。

还有一个重点,那就是欧尚X7的后排座椅可以完成10°可调,这个就真的很贴心了。

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除此之外,长安欧尚X7的后排空间非常宽敞,正常坐姿已经不需要几拳几指来丈量了,再配上座椅角度可调,来个葛优瘫完全没有问题。这主要是因为长安欧尚X7的轴距达到了2780mm,更关键的是,长安欧尚X7后排没有中间凸起,是一个纯平的平面。

港真,这样的表现,想不舒服都难。

都说日产的车型是移动的沙发,我觉得欧尚X7也可以称作是一个移动的沙发。

对于长安欧尚X7来说,乘坐舒适只是其中一个方面,更重要的方面是它在驾驶层面表现怎么样呢?而这也正是大家最关心的问题。

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长安欧尚X7搭载了1.5T GDI发动机,最大功率131kW,最大扭矩265N.m,这台发动机和前不久的有着“明日座驾”美誉的长安CS75 PLUS上搭载的那台1.5T发动机是同一台,都是长安那款蓝鲸发动机。

所以,这不是长安第一次使用这款蓝鲸发动机,它的动力从参数上看倾向于家用。

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在舒适模式下,起步阶段非常平顺,在这个过程中,动力输出浅踩浅有,深踩深有,动力源源不断。

在高速行驶时,时速超过100公里,深踩油门,这款发动机还是能爆发出足够的动力,超车毫无压力。

长安欧尚X7在低速和高速的表现不错,除了发动机给力之外,搭载的7速湿式双离合变速箱也功不可没,这款变速箱换挡逻辑清晰,整体表现比较平顺,符合城市用车的实际需求。

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长安欧尚X7的这款变速箱还有一个技能,那就是挂P挡就自动开启电子手刹,而不像其他车型挂上P档之后,还要手动操作一下电子手刹按键,这个技能非常实用。

尽管长安欧尚X7定位家用,但它运动起来也毫不含糊。当你把驾驶模式调整为运动模式时,油门响应速度迅速就上升一个层次,升档延迟,动力随之喷涌而出,感觉相当不错。

当然,驾驶模式一共有舒适、运动和经济以及自定义四种模式,尤其是自定义,可以根据驾驶习惯做个性化设置,还是非常体贴的。

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在这里,我要小小吐槽一下,长安欧尚X7驾驶模式的切换只能在中控屏里完成,而不像其他车型在中控区域有或旋钮或按键的物理操作。

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悬架方面,长安欧尚X7用的是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架,整体质感还是倾向于舒适,这种舒适体现在过坑洼路段以及乡间土路时,它可以将地面传递过来的震动有效进行过滤掉,长安欧尚X7能有这种表现,还因为它搭载了同级唯一的柔性副车架,具体来说就是在前悬架横梁的链接处采用了柔性橡胶成套,且后悬架衡量也采用了更多螺丝固定,可大量吸收路面传递到车内空间的振动和噪音,在舒适性表现方面,一定程度上给长安欧尚X7加了分。

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转向方面,长安欧尚X7方向盘手感也偏向于轻柔,有一定的虚位,符合家用车的定位。

总结来说,尽管长安欧尚X7有着这样那样的小瑕疵,但整体瑕不掩瑜,长安欧尚X7整体感觉就是舒适,上手也容易,对消费者比较友好。

内饰造型舒展,配置丰富好用

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关于长安欧尚X7内饰设计风格,我用舒展这个词语来形容,而非大气。中控台采用直线与曲线并行的线条设计,层次感明显。

仪表盘是7寸的液晶显示屏,显示效果细腻,12.25寸的中控屏则集成了QQ音乐、央视影音,在线导航等功能。

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空调控制区域采用了全触控式操作,各种功能一目了然,上手不难。

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长安欧尚X7在配置方面表现得很实用,像360°全景影像、全系带迎宾功能的LED头灯,还有高配车型的车道偏离预警,语音控制系统可以控制导航、空调、音乐等,语音识别率很高,非常实用。

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人脸识别

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自动泊车

此外,顶配车型还有一个太空珍藏选装包,提供前泊车雷达、AI人脸识别系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、主驾驶座椅加热/通风/记忆/迎宾、外后视镜记忆/镜片倒车自动调节和手机智能蓝牙钥匙等功能,关键是这个选装包才1万块钱,绝对超值。

由于这次的体验时间并不长,很多功能我们都没有亲身体验,未来我们会借试驾车回来,到时候我们再跟大家详细说说。

我把外观放到最后来说,其实是因为我向来不是一个颜控,尽管长安欧尚X7颜值真的很能打。那它到底有多能打呢?有图有真相,大家看图就好了。

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关于外观,我再说两句,都说青菜萝卜各有所好,外观这事真的是一个人一个品味,不管是整体还是细节,人们总会有不同意见。所以,我就不给大家赘述了。

写在最后:

长安欧尚X7这款车目前预售价格是7.99万元-11.99万元,长安欧尚的工作人员介绍说,欧尚X7的预售情况非常火爆,目前已经超过10000台。

这个成绩并没有出乎我们的预料,因为从实际体验来说,长安欧尚X7各方面的表现完全配得上这个成绩。它并没有像竞品一样追求全面,而是有针对性地选择了舒适,包括驾驶上的舒适和乘坐上的舒适。这就抓住了消费者的心,毕竟大部分消费者买车并不是为了速度与激情,他们的需求就是好开,再就是性价比。

长安欧尚X7恰恰满足了消费者的需求,所以它能火,并不意外。

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