提问:
赛车服的价格究竟有多高,普通车主该如何选择呢?
相信资深汽车和摩托车爱好者都憧憬过赛车服,F1方程式赛车、各类拉力赛事,摩托车的MOTO GP和更为刺激的曼岛,每个镜头都能看到风驰电掣的赛车,同时也会看到修身的赛车服。
穿着赛车服还是很帅气的,只是听说很贵。
实际并非听说,赛车服确实非常昂贵;以F1方程式赛车的赛车服为参考,其造价动辄四五十万元;不过贵有贵的道理,由于F1方程式赛车是没有空调的,所以赛车服需要考虑到隔热;同时车辆也没有如安全气囊之类的碰撞保护装置,赛车服配合头盔则要起到全面的保护作用。
并且在赛事中难免会出现碰撞,一旦车辆损毁则有可能让赛车手与高温部件接触或触电,所以一套标注赛车服既要有基础的保护装置,同时在材料方面也要做到绝缘和隔绝高温。
所以F1方程式赛车的赛车服往往采用芳香族聚酰胺纤维等合成纤维材料,此类材料不仅有极强的韧性,同时还能承受数百摄氏度的高温而不熔化;这就是赛车服价格高昂的主要原因之一,另一个原因是没有多少人需要这样的赛车服,需求量小则成本与价格都将会很高。
玩汽车是基本用不到赛车服的,不论是家用汽车还是改装汽车,其充其量需要一套多点式安全带而已;毕竟汽车的赛车价格更高,一般机械爱好者是没有条件去玩的。
摩托车则不同,不论是仿赛车还是越野车的价格门槛都不是很高,但是这些车同样能具备超强悍的性能;所以关注摩托车赛车服的人会更多,然而也不用过于关注,因其单价也要达到几十万到上百万元。其价格高的原因首先也是材料成本高,其次摩托车的赛车服还需要加装多个传感器和安全气囊,以保证高速摔车时尽量降低对赛车手的伤害。
普通的赛车服价格相对低一些,一般没有气囊的赛车服售价为几千元到两三万元不等,带有气囊的赛车服则要高一到两万元。
然而这也是一些仿赛车和越野车的价格了,所以很少有穿着专业赛车服玩车的摩友。
不过倒是也有价格只要几百元到上千元的赛车服,但是这些赛车服往往只是看着漂亮,材料平平无奇,护具也只是普通的类型;可是在真实的道路场景中也不会骑的很快,动作也不会很夸张,那么如果只是为了看起来炫酷一些则可以选择这类是带有护具的赛车服即可。
看到这里应当对赛车服失去兴趣了,开汽车自然用不到赛车服,大家都是怎么舒服怎么穿,去什么场合就穿什么衣服。摩托车却有不同,不同车型对应的穿搭是有明显差异的;除骑仿赛车和越野车有必要穿全套骑行服,其他车型完全没有必要。
在各类摩托车车型里,骑美式复古巡航和欧式复古巡航的车主比较在意穿搭,其选择的往往是复古风格的皮衣、T恤、牛仔裤和马丁靴,头盔以3/4盔或瓢盔为主,感兴趣的摩友也可以尝试一下,这些服装的价格有高有低,低一些的单品最低只要几十元。
ADV的车主也会比较在意穿搭,只是可能会更加纠结。
因为驾驶ADV穿赛车服会显得很夸张,而ADV车主的年龄普遍偏高,不是很喜欢招摇过市;而普通的休闲服又体现不出户外的气质,复古穿搭更不合适,那么到底穿什么好呢?实际没有什么好的方案,短途骑行无所谓,长途驾驶的时候带上护具也就有范了。
或者可以考虑作训服配合作训靴,夏季可以考虑长袖蛙服,这里面都是可以加护具的,也比较适合ADV的车型气质。
旅行车、巡航车、街车的车主一般不会特别在意穿搭,休闲一些也就足够了,尤其是有固定的挡泥板之后,当然如果挡泥板不用固定那就更不用在意了。
总而言之,赛车服对于普通汽摩爱好者而言没有多大意义,除非是仿赛车和越野车的准专业玩家;其他摩托车只需要按照车型的特点选择穿搭风格即可,其中比较好选择的是复古车和ADV,因其又明显对应的风格。
然而头盔不会一直都戴着,当摘掉头盔的时候还是要看脸哦。
天和Auto编辑,欢迎转赞评
大道滑翔是一台有上手门槛的车,交车的时候听店里面说成都有家媒体,骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样,很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心,不要去挑逗这台车的极限,舒舒服服巡航就好,不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定,并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日,上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议,将上汽大众的合资期限延长至2040年,标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化,也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布,现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色,并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI,它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光,这款车依然具备相当的吸引力,让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生,尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多?造成这样的结果并不是因为车况差,相反它们都正在壮年,这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯?打开非垂直领域平台或网站的话,综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题,十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下,长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里!就不怕亏本吗?清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施,包含了董事会成
在成立50周年之际,Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号,将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响,国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转,国内的摩托车厂家也在不断发力,近三五年间推出了不少有实力的新车,尤其是四缸领域,每年
头盔安全认证这么多,美国的最没用
2024年11月23日,昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行!
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260,现在行情也就6万多,外观和现在4s店里卖的没有任何区别,骑出去气场比哈雷还要足,这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装,那奥古斯塔是最会装的,风琴排气,单摇臂,三缸的独特声浪,22年的现在五六万,比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级,这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观,但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说,让我们来看看它到底升级了什么!首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候,川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在,这个市场变得越来越热闹,特别是在中国的年轻摩托车品