不难发现,现在的年轻人在购车时都会首选新能源车,不过也有例外。比如笔者的同学近期就在向我询问本田HR-V和丰田锋兰达该怎么选。了解到他的用车场景也就不足为奇了,毕业后在上海工作且已结婚,工作通勤电驴即可,因此用车场景更多是考虑假期回老家,同时还要考虑品牌、空间等问题,所以日系SUV确实是不错的选择。回到正题,两台日系车又该怎么选呢?今天就来好好看一下。
外观:HR-V更年轻,锋兰达更复杂
HR-V整体偏向方正的设计,非常符合时下年轻用户的审美。并且整个前脸都在朝着扁平的设计去打造,比如灯组、格栅均如此,甚至于格栅内部的镀铬饰条也采用了横向元素,很明显设计师就在于刻意营造扁平的视觉效果。当然尾部也是如此,时下流行的贯穿式尾灯不用多说,整个尾部层次感也很到位。
锋兰达的设计就没那么硬朗了,但后部隆起的线条还是凸显出了一定的力量感。不过车头给人的感觉非常复杂,在时下都在主打简洁设计的背景下显然无法受到更多消费者的追捧。细节方面,双色的车身造型、侧面下部的银色镀铬饰条,精致感依旧有所兼顾。尾部的设计就感觉一般了,尾灯显得比较臃肿,看上去比较中庸。
尺寸方面,HR-V的长宽高分别为4569*1840*1611/1621mm,轴距为2655mm;锋兰达的长宽高则为4485*1825*1620mm,轴距为2640mm。很明显,HR-V在尺寸方面无疑要更胜一筹。
外观小结:两台车的外观似乎都在朝着年轻、时尚的主题去打造,但很明显HR-V整体简洁、硬朗的设计,无疑更符合年轻人的认可。当然了,外观层面各有所爱,大家选择自己喜欢的就行。
内饰:大同小异,HR-V细节方面有优势
接着来看内饰,其实两台车的内饰都是传统燃油车的思路,只是设计们都为了迎合时下的趋势而换成了更大的悬浮式屏幕,这也让整个中控台相比以往车型要更加的简洁。细节层面,HR-V的中控台采用了一条网状的贯穿式结构,并且整个中控台也不粗壮,看上去就非常舒服。至于锋兰大,上方同样有一条贯穿式的设计,不过整个中控台过于宽大,看上去也比较臃肿。
而在车机方面,其实合资车的车机系统都比较一般,这也是事实。其中HR-V只支持百度CarLife,而锋兰达却支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar三种互联方式。所以本着“矮子里面拔高个”的思路来看,锋兰达的车机系统会更好一点。
动力和悬架:HR-V更胜一筹
燃油版HR-V配备的是1.5T涡轮增压发动机,其最大马力182匹,最大扭矩240牛·米,匹配CVT无级变速箱。底盘方面则是前麦弗逊独立,后多连杆独立的组合。
燃油版锋兰达采用的则是2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,最大扭矩205牛·米,匹配的则是模拟10速的CVT变速箱。底盘方面则为前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合。
动力小结:动力方面无疑是本田HR-V更强一些,虽然单从马力上看差距不大,但HR-V由于是涡轮增压发动机,所以扭矩方面会更有优势。
写在最后
不难看出,本田HR-V和丰田锋兰达各有优劣,但如果从年轻人的角度去看,显然本田HR-V更受欢迎,不论是更年轻的外观、内饰,当然还有更强的动力都是吸引用户的点。但丰田也有自己的看点,那就是互联系统。当然,具体选哪款车,终端优惠更为重要。
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