5月28日,一箱油能跑2000多公里,油耗百公里2.9L的比亚迪秦(参数|询价)L和海豹06上市,最可怕的是,这两款车型的起售价仅9.98万元。
这也让不少人感慨:“压倒燃油车的最后一根稻草来了”、“比亚迪真是不给对手留活路啊”。在笔者看来,秦L和海豹06的上市不亚于小米SU7上市带给汽车行业冲击力,甚至更强,等于直接宣告15万以内合资车基本都要凉凉了。
要知道,五年前销量榜单上那些清一色的燃油车型,比如轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、速腾(参数|询价)等等,如今可都遭遇了断崖式下滑。
就拿卡罗拉来说,零售数据显示,2024年4月卡罗拉销量仅4320辆,在轿车销量榜单中排名第55,在紧凑型轿车在排名第26。此外,2024年1-4月卡罗拉累计销量为36535辆,月均销量不足万辆。
合资燃油车型之所以不断下滑,一个很重要的原因就是以比亚迪为首的新能源车企,通过极致的性价比,逐渐蚕食了它们的市场份额。
以比亚迪为例,在今年1-4月,秦PLUS(参数|询价)已经超越了轩逸,两者分别为15.38万辆和10.42万辆。别忘了,比亚迪还有驱逐舰05,1-4月销量5.21万辆。
如今比亚迪又扔出了9.98万元起售的秦L和海豹06“双王炸”。可以预见,15万以内的家轿市场,又将掀起一轮残酷而血腥的价格战。
首当其冲的就是吉利星瑞(参数|询价)、艾瑞泽8、日产轩逸、大众朗逸、速腾、宝来(参数|询价)等。这些中国品牌B级燃油车,合资A级燃油车,无疑都将遭受巨大的冲击,尤其是合资A级车,秦L和海豹06可是真正的降维打击了。你要知道,秦L和海豹06可都是车长超4米8,轴距2米79的B级车,但却卖出了和你一样的价格,这你让合资燃油车怎么玩?
当然,还有银河L6、奇瑞风云A8、上汽荣威D7、五菱星光等中国品牌插混车型以及风神E70(参数|询价)、AION S(参数|询价)等中国品牌纯电动车型,就2000多公里的续航以及9.98万元这个价格,也明显要压它们一头。
除此之外,可能连秦PLUS、驱逐舰05、海豚也会被秦L和海豹06“误伤”。不过,对于比亚迪来说,1+1>2是最理想的状况,哪怕1+1不能等于2,等于1.5也是胜利。
除了会掀起新一轮价格战之外,笔者认为:秦L和海豹06还将掀起新一轮“卷”续航、“卷”油耗以及“卷”发动机热效率的技术之争。
秦L和海豹06搭载了号称“全球最牛”的第五代DM技术,实现了“全球最高”46.06%的发动机热效率、“全球最低”亏电油耗2.9L/100km和全球最长综合续航2100公里。
并且,为了验证第五代DM技术的强悍性能,比亚迪还通过大量的媒体实测续航和油耗。据比亚迪官方介绍,续航全部超过2300公里,最长超过2500公里;油耗全部低于2.5L/100km。
不出意外,接下来“续航超2000公里,‘2’字头的油耗”,将成为各大中国车企的标配技术,而这无疑又将进一步加速合资燃油车的溃败速度。
以前,我们说留给合资车的时间不多了。如今,我们可以宣布,合资车在国内市场的末日正在加速迈入倒计时!一个属于中国汽车的新时代,也正加速到来!而这样的局面,想必也是钱学森钱老所乐见的!
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