试驾别克威朗，体验全新威朗的独特魅力

威朗作为别克布局中级车市场的重磅车型，其名气并不如英朗，所以大家对他的了解也很有限，但实际上其威朗也是一款非常出色的车型，尤其是在改款之后。在今年9月份别克威朗进行了一次中期改款，改款之后的全新威朗让人很惊艳，这个惊艳并不单指外观，其配置和驱动系统也同样如此。

在试驾开始前，先来看简单介绍一下全新别克威朗。在外观方面，它首次采用了"三维展翼立体美学"设计理念，车头采用了全新的双展翼格栅设计语言，使视觉上有了从二维向三维强化的效果，呈现出更加灵动精致的视觉效果。下格栅位置更低、更宽，两侧外扩式导流槽设计营造出更低趴的运动姿态，配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。首先从外形上看，全新威朗就能给我们一种精致而细腻的美学。

而作为新时代的产物，智能科技当然也是全新威朗不容忽视的重点，全新别克威朗搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，全系标配了8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、Super ID超级账号以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能，再配合上车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点，全新威朗与用户的生活无缝交织在一起，体会到无与伦比的车联体验。此外，极其丰富的驾驶辅助系统也是威朗的重要特色，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等，结合全系标配的ESC 电子稳定控制系统、CBC 弯道制动控制系统、HSA 坡道辅助系统，以及TPMS智能胎压监测、MSD备胎行驶检测、EPB电子驻车等安全配置，为你的安全出行保驾护航。

在动力方面，全新别克威朗搭载了通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，全面换装了通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配了全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱。其中全新威朗20T车型采用1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，升功率超过90kW/L，对于一台中级车来说，这个动力总成完全堪称标杆级的水准，此外还有非常关键的一点，全新别克威朗的这套动力总成百公里综合油耗低至5.5L！真正将动力性和油耗水平达到完美的均衡。

有着如此优秀的动力总成，就一定要有能完美展现其能力的底盘，在此次试驾中，就能明显的感受到全新别克威朗出色的"人车合一"特性，坐在柔软且包裹感出色的座椅上，轻踩油门，发动机的表现从容，强大的扭矩输出使得新车在提速过程中不会感觉乏力。当我把驾驶模式调整为Sport运动模式后，发动机的转速攀升又会变得非常激进，车身稳定控制系统也会适时放宽介入速度，从而提升了驾驶乐趣与操控性，配合上底盘有力的支撑回弹，能给予驾驶者非常强的驾驶信心。

此外，在此次试驾中还简单地体验了高速行驶，即便是将车速提升到120km/h，车身依然相当的稳健，丝毫不会出现某些同级别车型会有的那种晃悠悠的感觉，与此同时，车内的静谧性相当出色，增强型的麦弗逊前悬架配合增强型复合扭力梁后悬架的组合可以有效吸收过滤来自路面不必要的细碎振动，提升了静谧性的同时增强了乘坐舒适度。

总的来说，在试驾过程中，全新别克威朗的表现还是很不错的，没有什么明显的短板。如果你感兴趣，并且有时间的话，也可以去别克4S店感受一下全新威朗的独特魅力。