再好的车子也会有毛病，只要车企的售后服务到位，消费者一般不会太苛刻。可宝马的售后高高在上，引发了很多消费者声讨。今年315也送给宝马集团一份大礼，晚会现场点名批评了宝马集团。于是消费者也关注到了宝马车子的一些难以解决的问题，譬如传动轴异响，还有之前的宝马冰淇淋区别对待事件等等。
那么问题来了，以上种种事件，对宝马品牌形象都是较为沉重的打击，那么宝马家族的3系销量会不会受到影响呢？其实从销量上来看，影响不是太大，对比奥迪的屡次降价，宝马的产品价格比较保值，很多年轻人还是喜欢这个品牌。那么3系作为入门级别的车型，它有哪些魅力能吸引到消费者呢。
外观方面，宝马其实已经为国内消费者做了妥协，新车还有长轴版本，相当于特供车。设计层面，宝马也考虑到了年轻人的需求，相比之前的老款，新车造型更加年轻化。前脸有双肾格栅，尺寸有所调整，内部的结构更加大气，两侧也有天使眼大灯组，大嘴宽大，整个前脸有一种拟人感觉，这款车好像有了生命力一样，活力四射。
标准轴和长轴版差距不是太大，长度一个4728mm，一个4838mm，肉眼肯定分辨不出来，由于腰线修长，整个车身观感上很长。底部是五辐式结构的轮毂，凸显出运动的一面。尾部为常规设计，没有贯穿式尾灯，也没有熏黑处理，而是常规的分体式灯组结构，辨识度很高。底部是双边单出尾排设计，有银色饰条装饰，上面的汉字标识比较明显，不建议大家扣掉。
内饰部分，新款的宝马3系算是中期改款，所以内部的设计比之前更加时尚。科技领域，这款车有双联屏，观感提升一个档次。早期的鸡腿挡把不太好看，新车也取消了，改为更小的设计，整个中央通道显得平整很多。方向盘为三辐式结构，上面也有部分实体按键，方便操作。有人说新款宝马虽然变得时尚了，但内部缺乏机械美感，宝马本就是以操控性出名，如此变动少了一些特色。这个特色见仁见智吧，喜欢的可以买老款车型。
动力方面，2.0T+8AT组合，动力完全够用，就算是低配车型，也有156ps功率和250N·m扭矩，提速有点慢，需要10秒，不过新车油耗低，百公里也就不到7个，日常使用很节省。如果你喜欢操控感，新车还有245ps功率车型，零百提速只需要6.3秒。
总的来说，315事件对宝马品牌力有一定的影响，但对于宝马车子的销量影响不是太大，毕竟宝马的问题早已存在，很多人已经知晓，能接受的消费者还是会买宝马的车子。
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