对于新能源汽车来说，车辆的质保周期关乎用车的体验，而车辆在使用的时候，可能会遇到各种质量问题，在处理车辆出现的问题时，质保政策对于车辆来说，就显得十分重要。根据国家发布的相关的政策来说，对于新能源汽车质保有着明确的要求，从新能源汽车补贴和免购置税政策上面来看，对于新能源汽车的核心部件，有着明确的规定。
车企应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准，下同）的质保期限。而车辆的这些质保都是以车辆为主的，也就是说汽车的质保周期是跟车不跟人的，毕竟从相关的规定上面来说，车辆是质保周期服务的主体，而买车的时候对于车子的保修期和三包有效期都是从开具购车发票之日算起的,车辆的编号为车辆的唯一识别号，这样对于车辆在质保上带来一定的便利性。
只要购买的汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。综合来说，对于车辆的质保周期而言，基本上都是跟车不跟人，这对于新能源汽车的二手车流通也带来一定的优点和便利性。
综合来说，随着新能源汽车快速的发展，虽然有存在技术的不成熟等诸多原因，新能源汽车有相关的质保的规定，也是给了消费者在使用和购买新能源汽车上面打了一针强心剂。
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