当前位置 爱咖号首页 【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

汽车族 2937浏览 2024-06-13 IP属地: 北京

由于电动汽车的续航能力还没有完全被市场认可,所以增程式汽车仍凭借其可油可电的定位占据不少的市场份额。本期我们就来对比两款增程式中型SUV——深蓝S7 121Max vs零跑C11(参数|询价) 300智享版。

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

外观

深蓝S7 121Max的前灯狭长,机盖两侧凸起。采用封闭式格栅,左右两侧为智能灯幕,可编程自定义灯语。

零跑C11 300智享版的分体式大灯通过黑色装饰条衔接,具有一体的视觉效果。中间为开孔式进气格栅+双层熏黑进气口。

车身侧面,深蓝S7与零跑C11均配备无框车门、隐藏式门把手。

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11
【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

车尾部分,双方均采用扰流板和贯穿式尾灯设计。深蓝S7的特点在于尾灯中间有一个深蓝logo,可被点亮。

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11
【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

车身尺寸

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

二者的体型差距不大。深蓝S7的行李舱容积大于零跑C11,座舱空间会稍小一些。

动力

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

双方皆采用1.5L发动机与永磁同步电机。虽然深蓝S7 121Max的马力更低,但加速性能反而更强,油耗也更低。而零跑C11 300智享版的优势在于续航。300km的纯电续航里程在日常生活中使用绰绰有余,综合续航里程也明显强于对手。

内饰

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

深蓝S7搭载15.6英寸的中控屏,屏幕能够转向主驾驶或副驾驶一侧。可选配12.3英寸的副驾驶屏幕。使用AR-HUD代替了仪表盘,不仅可以显示车速信息,也可以进行AR实景导航。采用全彩高清投影技术,分辨率为1280×720像素。

零跑C11采用对称式设计,搭载10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏与10.25英寸的副驾驶屏幕。

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

双方的座椅都采用仿皮材质,不过深蓝S7的前排体验更佳。它的主、副驾驶座椅提供加热、通风以及按摩功能,并具备腰托和腿托。

智能化

深蓝S7 121Max支持手机蓝牙与NFC钥匙。中控屏支持与CarPlay、Hicar互联。标配手势控制功能。

零跑C11 300智享版则多出自动泊车入位功能,并可使用手机app遥控移动车辆。

在车载芯片的配置上,深蓝S7 121Max的高通8155芯片不及零跑C11 300智享版的高通8295P芯片。后者为前者的迭代,采用5nm制程工艺,整体性能提升了两倍。

【对比】各有侧重点 增程式中型SUV深蓝S7 VS 零跑C11

价格及政策

深蓝S7 121Max的官方指导价为15.99万元。目前可享受1万元现金补贴,最高8000元的金融贴息和1万元置换补贴。

零跑C11 300智享版的官方指导价为15.58万元。缴纳5000元定金可享受6000元置换补贴、最高5000元的金融贴息以及7kw充电桩和30米内基础安装服务。

总体来说,这两款车型有各自的侧重点。深蓝S7 121Max更注重用户体验,前脸部分的可编程智能灯幕富有新意,内饰部分也下了不少功夫。而零跑C11 300智享版更看重出行需求,在续航和智能化方面胜出。

文章标签:
汽车设计
 
相关推荐
汽车族 1.7万粉丝    2982作品 关注 洞见智能驾驶
推荐作者
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
黄师傅说车 关注
关注汽车最新热点,随时做深度解读。
新车短评 关注
汽车资讯、新车快讯,关于汽车的一切尽在于此!
公路映画 关注
国内首家公路旅行摄影自媒体。
汽车情报组 关注
最有趣的新车咨询,最有Young的热点解读,欢迎来到汽车情报组!
汽车异言堂 关注
有趣、有料、有态度;推广价值车讯,拒绝人云亦云。
去撩车 关注
趣评聊车,我们是认真的。
爱车觉罗PLUS 关注
专注于为买车用户提供更专业的汽车评测、车型导购。
全部爱咖号