这段时间，一二线豪华品牌价格直接杀疯了，什么三万五万已经不能够了。瞧瞧宝马i3“四九折”、奥迪A6L打七折、以及终端起步价已经掉到了20万元出头的奔驰C级和雷克萨斯ES等等，压力直接就传导给了凯雅帕腾这些合资中级车了。
面对着豪华品牌们价格“雪崩”，原来栓条狗都能卖车的时代肯定没了，那么他们以后的好日子还会有吗?
豪华车集体降价 杀入合资中级车核心腹地
以宝马i3为例，价格从35.39万元降至18万元，降价幅度达到了17.39万元。奔驰EQE、EQE SUV的优惠幅度更是高达16万元。奥迪的部分进口车型优惠力度甚至达到了20万元至30万元。价格战的背后，是市场竞争和消费者需求变化的结果。
豪华车降价之后，性价比一下子就显现出来了，销量自然扶摇直上。上星期，奔驰超过特斯拉拿下第二的交椅，宝马直接干到了榜单第一。奥迪以1.3万辆的成绩勉强挤进“万辆俱乐部”，小道消息说奥迪也想用同样的方式来尝尝霸榜的滋味。
压力传导过来之后 凯雅帕腾能顶得住吗?
来看看我们的老朋友——B级轿车龙头家族大众帕萨特、中高级轿车领航者全新一代迈腾、全新第9代凯美瑞以及全新雅阁升级车身尺寸的广汽本田全新雅阁，它们能十万八万的降价吗?这难度很大啊，这就导致他们的销售压力也相当大。
比如说号称B级轿车龙头家族的帕萨特，2024年1-5月销量同比下降了13%，环比下降了3%。雅阁、凯美瑞、迈腾等车型也面临着类似的挑战。这背后反映出一个严峻的现实：消费者在同等价位下，当然会倾向于选择品牌价值更高、配置更丰富的豪华品牌车型。
面对豪车品牌的降价攻势，凯雅帕腾等品牌得赶紧想招。提升产品力是根本，加强品牌宣传、优化销售服务、灵活调整价格策略，都是必须要做的事情。
但最关键的，还是要从消费者的角度出发，看看如何在自主品牌和豪华品牌的双重压力之下，这日子该怎么过下去，摆在他们跟前的选项还真的不多。MYAUTO认为有这么几点可以去做，一个是拥抱新能源、一个是学着上汽大众途观L Pro把系统搞聪明点，再有就是降价割肉以自保了。
心态会不会崩了?早做准备才是王道
去年花28万宝马i3，今年价格还能直接省十万，市场就是这么现实。对用户来说，一定会有人心态会崩，也一定会有人心态很平衡。一位心态较好的宝马i3车主表示：“降不降价都和我没有关系，我又不卖车，正常自己开，没什么影响，而且电车每年比油车能省两万元。”
对厂家来说，这事儿就有点复杂了。老车主要不要安抚，怎么去安抚，毕竟还指望着如何让他们带来更多的新车主。准车主这边呢，还要让他们觉得自己的车子会比豪华品牌更值得入手，这本来就很难。相比之下，降价就显得立竿见影了，如果凯雅帕腾熬不下去的话，MYAUTO建议还是早做准备吧!
名爵MG5｜5.99万买轿跑 驾驶乐趣 绿牌车压根儿比不了？
一汽丰田表现不俗，先睹为快
巅峰车主集结 蓝电E5 PLUS第二季黄金右脚挑战赛总决赛
丰田也发力，是等等党的福音
家庭大六座智慧旗舰SUV深蓝S09智趣乐驾体验日石家庄站落幕
2025款欧拉好猫以7.98万元起的限时换新价重塑A0级纯电市场标杆，在保留经典复古设计的同时，注入前沿智能科技，成为城市通勤的“精致伴侣”。
网传比亚迪7月1号价格要调整，开始打响价格战的是它，如今叫停价格战的也是它，到底真的假的？这期视频话不多说，来探探终端
绿联这款20000mAh电源，自带线还能双向快充，同时喂饱三台设备
1月-6月15日，销量达174036辆，它碾压海豚、超越Model Y，累计持续霸榜全品类车型销冠。 值得注意的是，这台吉利星愿它只是一台A0级的产品。 这条视频跟大家聊聊吉利星愿究竟做对了什么？
“之家”测小米YU7——“用户思维”大获全胜
2025年6月30日，腾势汽车在深圳比亚迪全球总部正式宣布，亚洲首位斯诺克世界锦标赛冠军赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人。腾势销售事业部总经理赵长江将车钥匙交付给赵心童，标志着赵心童与腾势携手向前。
比价格战更“卷”：车企上半年人事“地震”频现！
城市SUV穿越滇南！
2021年，有德国经销商嘲讽比亚迪：‘欧洲人只认本土品牌’。当年，欧洲人还不知道比亚迪为何物。 短短4年之后——今年5月份，比亚迪在欧洲单月销量达到了12363辆，超过了特斯拉的12264辆！
双车耐久拆解第八季的保留开胃菜——空气质量测试报告已经到手。相较于往年我们测试过的其它几款车型，乐道L60和小鹏G6的表现如何？
雷克萨斯全新ES以L-Finesse理念打造纯电轿车，纺锤形车身融合水墨腰线，内饰竹元素演绎东方高级感。全新ES专为中国市场调研设计，预计明年上市，有望吸引更多年轻用户。
2025风动团!网上分分快３官方
路虎揽胜的被动安全性能被批为“工业垃圾”，中汽研碰撞测试显示其A柱弯折度、车门解锁速度等指标落后于同级新能源车型。副驾驶气囊甚至出现明火，后排乘客胸部伤害值超标。传统车身结构与新能源车型的高强度材质形成鲜明对比，智能驾驶算力也远低于竞品。在“豪华平权”浪潮下，国产新能源车型以更低......
易车于近期发布《2024 年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单》，埃安、北汽、荣威等品牌赫然在列。该榜单数据表明，各中心城市均形成具有地域特色的网约车头部品牌，国产汽车品牌在城市出行领域正引领行业变革。以北京、上海、广州三大核心城市为例，北京市场网约车销量冠军为北汽品牌，上海市场......
7月份一到，各家车企就纷纷为旗下车型推出了不同程度的限时优惠政策，那么，在这些车企所给出的限时优惠中，到底谁是有诚意想好好卖车，谁又是在玩噱头呢？让我们一起来看看。
京公网安备 11010102004670号