有的号称开不坏！这几款SUV公认省心耐用，可以放心买

相信大家买车最最关注的往往是质量，否则一辆车买回来，还没开几个月，三天两头往维修店跑，又折腾又费钱，实在让人受不了。

 普拉多 

相信车迷朋友都听过另外一个品牌：丰田霸道，曾经是丰田销量极好的SUV。但因为车卖太好，内心无比膨胀，自己作死，在广告中涉嫌影射被封。只好换了一个名字，再度开卖，也就是普拉多。

在江湖中流传已久的“开不坏的丰田，修不好的大众”，前半句说的就是这款经典SUV普拉多，这句话也从一个侧面证明这款车有多么耐造。

最新款的普拉多是2019年1月份上市的，相比前一版，基本上没有太大的变化，只是可以选装一些扰流板、迎宾灯、挂式备胎等配置。

2019款普拉多在外观上依然是高大上，4840mm车身和2790mm的轴距，都表明了这款车的中大型SUV身份，作为七座2-3-2布局，在空间上一点也不会显得局促。车内座椅为真皮，后排可以按50-50比例放倒，在做工上也是绝对值回50万的售价。

另外配置上普拉多也是很良心，全景天窗、定速巡航、自动空调该有的全都有标配。但是只有前后驻车雷达，却没有倒车影像就有点说不过去。而且中控台，8寸的标配屏在教授看来也有点小了。

普拉多6缸3.5L发动机，最大马力280Ps，峰值扭矩365N·m，都保证了普拉多稳定的加速能力，但油耗不是一般人能承受得起的。而且普拉多国V标准的排放，恐怕也会在不久后就会被淘汰。

最后值得一提的是普拉多在二手车市场已经成了传说，在二手市场上，普拉多不分新车旧车。论保值率普拉多称第二，只怕没有人敢称第一了，如果真的喜欢这款车，并且能接受国V标准的朋友，倒是可以入手，大不了开几年再卖掉，毕竟三年的二手普拉多保值率也还有79.95%。

 欧蓝德 

如果说普拉多是豪放派，那么紧凑型的欧蓝德更像是婉约派，车身尺寸相对要小了一大圈，但是这款SUV也是很皮实的。

欧蓝德第一代是2004年在国内上市，第二代则是由于各种原因，只能纯进口。现在第三代则是由广汽三菱生产，走的是性价比路线。

欧蓝德分为5座和7座两个版本，新款欧蓝德可以说是秀外慧中。外观上采用大量的镀铬装饰，前脸野性十足，车尾则是简练干脆，车顶的银色旅行架装饰，整车更加显得运动。

而一旦来到车内，俨然是一种8万块钱的内饰即视感。规矩守旧的布局，座椅织物和仿皮的材料，都让这台接近20万售价的车掉了几个档次。更别提最低配版配的是塑料方向盘，另外汽车的大灯除了最高配的两个版本外，都是卤素灯。

当然在空间和底盘调校上，这台车还是很表现很优秀的。纵向空间出色，让乘客并无压抑感，7座版本就更明显了。而且欧蓝德底盘扎实得不像日系车，转向控制精准，特别是雨天路况的控制，将四驱的优势体现得淋漓尽致。另外这台车7座百公里综合油耗8.1L，在同级别中也算相当优秀了。

哈弗H6

如果有一台车代表国产的门面，那么教授一定会选哈弗H6，销量说明一切，连续76个月的月销量冠军已经证明，哈弗H6足够优秀。毕竟有句话，群众的眼睛是雪亮的嘛。

哈弗H6的外观，属于耐看的那一种，并不惊艳，却也并不令人讨厌。也许是没有太多的镀铬装饰，让哈弗H6从车头到车背再到车尾，整体显得简洁有力，车顶的小溜背造型，带来些许运动气息。

车内中控以黑色调为主，沉稳大气，9英寸的镂空悬浮屏，虽然不是国产车里最大的，但已经够用，而且整个屏位置偏低，有利于更好的视野。

动力上哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机，带动五座机身还是没有问题的，但169Ps马力也只是中规中矩，真想要性能车的驾乘体验，那就还是别选这台车了。家用还是哈弗H6摘不掉（当然它自己也不想摘）的标签。

当然教授还是要说一下，哈弗H6车主普遍反馈这车比较耗油。而且国产车毕竟在10来万，在做工等细节上肯定没法跟合资车相比的，但哈弗H6质量是不用太过担心的。

 汉兰达 

汉兰达在刚推出的时候，几乎是市场上的独角兽，没有其他的车型可以与之竞争，但到了现在锐界、胜达、大指挥官等车型已经在产品力上与汉兰达不分上下。不过诡异的是，汉兰达在有些地区居然还要加价才能提车。

其实从外观到内饰上看，汉兰达都不属于很出彩的那种。车头排列整齐的梯形进气格栅，大面积的很色镀铬，只能说看多了也就顺眼了。内饰是让教授猛烈吐糟的部分，规规矩矩的布局，搭配上6.1寸的中控屏，让人仿佛梦回十年以前。

不过话说回来，汉兰达的车内空间表现还是不错的，毕竟车身长度和轴距都不算差。可以说汉兰达的车内像一个藏锋的老实人，看着不那么出色，但实际还是有一定实力的。所谓他强任他强，清风拂山冈。

汉兰达搭载的是2.0T发动机，但是350N·m的峰值扭矩，要拉到一台7座车，还是差点意思，爬不了坡的汉兰达的黑料也由此而来。而且6AT的变带箱跟接近30万豪华车价格的车型，多少还是有些掉档次。

另外这个价位还采用卤素大灯，恐怕也是独一份了，难道这是汉兰达的策略，等到下一次更新换代的时候给我们带来一次大升级的惊喜？

汉兰达的备胎是放在底盘位置，教授私下揣测，曾经很火那首阿杜的《她一定很爱你》，词曰：“我应该在车底，不应该在车里”，莫不是写给汉兰达的？

在讨论耐用性SUV的时候，日系车是绕不开的，教授推荐的这几款车三款是日系也足以说明问题。虽然大众对日系车普遍存在皮薄省油的偏见，但其实真相往往不是这样。哈弗H6的热销确实也给国产车长脸了，证明自己质量不错，同时也说明长城是真的懂国内消费者。