京西集团2026中国量产EMB，2035全面线控化

作为收购了美国老牌汽车零部件龙头企业德尔福公司悬架和制动业务的京西集团，现如今已经成为了中国汽车产业中十分具有影响力的零部件供应商之一；7月10日，京西集团宣布“2035全线控”全球技术战略：未来十年，京西集团将以线控制动、线控悬架和智能系统及架构为全球客户提供更多智能出行解决方案。

预计2035年，95%的京西底盘产品将为全线控产品。作为落实该战略的最新进展之一，电子机械制动系统（EMB）已获凯翼汽车和悠跑科技战略合作，将于2026年客户量产。

2024年7月10日，京西集团全球CEO郑洁亮宣布全球技术战略

未来较长一段时间内，汽车电动化和智能网联化发展的核心需求是高阶自动驾驶和智能座舱。京西集团的“2035全线控”全球技术战略将指引线控制动产品对高阶自动驾驶技术的支持，并提供坚实的安全冗余支撑。

面向智能座舱需求，线控悬架产品将显著提升乘驾舒适度，赋能车企打造多功能、多场景、高舒适性的智能座舱，实现沉浸娱乐空间。同时，汽车系统及架构则作为战略的第三大核心支柱，通过创造软硬件结合系统和集中式电子电气架构满足智能出行时代的需求。

京西集团“2035全线控”全球技术战略概览

京西集团全球CEO郑洁亮表示：“京西集团正致力于在高阶自动驾驶和高舒适性智能座舱两大核心领域，通过持续的投入，不仅在中国，更要在全球范围，推动汽车行业的电动化和智能网联化发展。”

京西集团已经在线控技术领域布局多年，尤其线控制动领域的EMB不仅是全线控制动系统的关键创新，也是京西集团推进“2035全线控”战略的重要产品之一。京西集团将在2024年完成EMB产品A样开发，2025年建成全自动生产线，进而达成2026年客户量产。

在线控制动技术不断升级的历程中，京西集团的终极线控制动EMB技术已经积累20余年。得益于其前身早在2000年便验证了电子卡钳概念，如今已迭代至第三代。为了满足市场需求，京西集团已与蒂森克虏伯转向开展深度合作，强强联合，发挥各自优势加速EMB的研发、生产。

2024年7月10日，京西集团中国区总裁江永玮讲述中国团队EMB研发

据悉，京西集团EMB由中国团队牵头研发，将在中国市场率先上市。研发团队正在将EMB的性能和耐用性提升至一个更高的维度。而在今年冬季，下一代EMB将在硬件和软件两方面实现突破性进展。

京西集团正以上海软件中心带动中国、意大利、波兰、美国的研发中心，全球协作推进EMB研发及测试。京西集团已于2023年和今年年初连续在中国、欧洲、北美开展冬季寒区EMB测试。过去两年，见证冬季测试的亚洲、欧洲、北美主流车企都充分肯定了京西EMB的尖端技术和可靠性。

2024年3月，京西集团第三代EMB于瑞典阿尔耶普卢格进行冬季寒区测试

京西集团还将持续进行EMB耐久性测试、针对于不同路面环境的适应测试、不同气候条件的稳定性和性能测试；确保产品在各种使用场景下的出色表现。京西集团还遵循严格的标准对产品进行设计验证（DV）和生产验证（PV），确保EMB从概念设计到最终生产的每一个环节，都能满足最高的质量标准。

京西集团首席技术官道格·卡尔森（Doug Carson）指出，“大量的研发、测试和生产投入是为了更好地实现京西EMB产品更环保、零拖滞和全冗余等特性。我们的EMB双电机方案自研起步最早，突出优势之一是大幅提升制动响应。”

2024年7月10日，京西集团CTO道格·卡尔森（Doug Carson）讲述EMB优势

京西EMB不仅具有设计灵巧、响应凌厉、硬件冗余及方案可扩展等特点，而且采用全冗余硬件方案的四轮全干式EMB即将支持L4及以上高阶自动驾驶。

功能强大，安全稳定——京西EMB系统集成ABS、ESC、TCS、ACC等功能，还内置先进的诊断功能，确保安全可靠。自研的双电机EMB系统能大幅加快响应速度，车轮锁止时间短至75毫秒。四轮独立控制，最大化制动稳定性。

真正线控，结构简单——京西EMB系统采用极简架构，无需伺服机构或ESC模块，实现真正的线控。系统彻底摆脱了制动油管，左右舵结构统一，减少空间需求，提升轻量化和紧凑化的可能性。

即插即用，成本优化——京西EMB系统使用插拔式电子结构接口，无需填充或排放制动液，装配工艺简单，减少装配时间，用更少的零部件给L3至L5高阶自动驾驶车辆带来更具成本优势的方案。

环境友好——京西EMB系统完成制动后卡钳瞬间释放，实现真正意义上的零拖滞，有效降低了能源消耗，减少二氧化碳和颗粒物的排放。电信号传输取代制动液进一步减少了对环境的潜在影响。

京西集团电子机械制动系统EMB样件

已有车企率先入局

凯翼汽车与京西集团在10日正式宣布建立战略合作伙伴关系，携手开展EMB产品与技术应用。京西集团将利用自身EMB系统特点，提供完善的贴近需求的解决方案，助力车型平台快速发展。未来双方合作还将扩大到智能底盘等领域，促进双方业务全面进步。

新型智能电动车公司悠跑科技与京西集团同日也正式宣布签署战略合作伙伴协议。悠跑科技超级底盘产品将集成京西EMB系统以拓展技术范畴、匹配更加广泛的车型应用需求。双方还将携手深化EMB控制软件应用层的技术开发，并进一步开发和研究前沿技术，共同推动和促进智能线控底盘的新飞跃。

结语：

EMB电子机械制动技术是未来电动智能化汽车发展的一个主要方向，甚至可以断言的是，会有越来越多的车企在研发自家的智能汽车过程中会采用EMB技术，相较于传统的制动系统而言，最大的特点在于EMB系统与自动驾驶技术之间有更密切的整合关系，从而使得车辆的“自主控制”显得更为精确，而且跟智能汽车所采用的传感器系统，如毫米波雷达、激光雷达、视觉感知摄像系统等有更为密切的融合关系。

而京西集团作为专注于底盘悬架和制动系统的供应商，同时也是中国基因浓郁的全球性企业

，京西集团对EMB未来在中国汽车市场的发展充满信心和期待。京西集团积极倡导国内供应商同仁携手合作，共同推动中国EMB技术的发展和创新，打造一个开放且繁荣的EMB技术生态系统，并为整个行业带来持续的增长动力和价值创造。京西集团期待与各方携手做大做强中国EMB市场，共同迎接EMB的美好未来。