【E汽车】ID.与众，为“金标大众”定调

e汽车 3299浏览 2024-07-30 IP属地: 福建

7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV——ID.与众正式上市。新车共推出了Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能3个版本，官方指导价为20.99万元-24.99万元。

作为大众安徽的第一款新车，ID.与众的定价十分巧妙，20.99万元的起售价，守住了20万元的底线；丰富的用户权益，则给用户提供了更超值的价值体验。

然而即便如此，依然有不少消费者提出疑问：南北大众已经有足够丰富的产品布局，大众真的还需要第三个品牌吗？ID.与众的到来，真的能撑起大众的电动梦吗？

金标大众，加速大众电智化转型

在当今多元化的市场经济中，品牌力量是不可简单估量的。然而，对于大众这样的汽车制造巨头来说，是否有必要再造一个品牌，依然是一个值得深思的问题。

在探讨这个问题之前，我们必须要明确什么是品牌。在广大消费者的认知里，品牌不仅仅是一个商标或者一个名字，它更是一种承诺，一种质量的保证，一种文化的传承。品牌的价值，在于它能够在消费者心中建立起一种信任和认同感。因此，再造一个品牌需要综合考虑多方面的因素。

首先，大众作为一个全球知名的汽车品牌，其在中国汽车市场的产品线已经非常完善，覆盖了主流到豪华、轿车到SUV等各个细分市场。在这种情况下，再造一个品牌，势必要投入大量的时间和资源，去做新品牌的建设和维护，这样可能会分散公司的资源和注意力，影响现有品牌的维护和发展。

其次，新品牌的建立需要大量的市场推广和广告投入，这无疑会增加公司的运营成本。而且，新品牌的市场接受度和认可度也是未知的，这在无形之中增加了公司的经营风险。

第三，大众现有的品牌形象和市场定位已经深入人心，如果再造一个品牌，可能会导致品牌形象的混淆和冲突，影响消费者的购买决策。

纵然如此，《E汽车》依然认为大众有必须要再造一个品牌的理由。

随着新能源汽车转型、以及中国自主品牌的崛起，大众在中国汽车市场上的优势不再明显。它需要有一个纯粹的新能源汽车品牌，与众多新势力们掰手腕；也需要一个新品牌来扛起新能源转型的重担，分担南北大众作为大象转身的经营压力。

因此，作为大众在华的第三大公司、以及大众“在中国，为中国”本土化战略的最新成果，“金标大众”一出现便被寄予厚望。

在大众汽车集团的产品规划里，到2030年，集团旗下各品牌将提供不少于30款纯电动车型。而“金标大众”是保证这一目标平稳进行、确保大众在华市场地位的重要载体。

截至目前，“金标大众”已经在安徽实现了汽车研发、生产、销售和服务等完整价值链的产业覆盖。其中，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）负责研发和采购。按照规划，VCTC将在36个月内将新平台推向市场，并且，未来它将带动大众汽车整体在华研发效率提升30%；大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司，则负责销售和服务。它将为“金标大众”建立直营（DTC）和代理制的混合销售模式。按照规划，到2024年底，大众将在全国开设4家直营的ID.与众体验中心，覆盖北京、上海、广州、成都；同时，其零售网络将以一线和二线城市为主覆盖超过20个城市。到2025年底，将覆盖超过70个城市，并从一线扩展到三线城市。

除此之外，“金标大众”还组建成立了大众安徽（VWA）工厂以及大众汽车（安徽）零部件有限公司（VWAC）等公司，吸引了CARIAD中国、国轩高科等集团内部合作伙伴，以及地平线、中科创达等外部合作伙伴，共同构建了完整的智能电动出行生态，以助力大众汽车的电智化加速转型。

ID.与众，天生与众不同

在了解“金标大众”的诞生背景以后，我们可以清晰地获知，ID.与众是集万千宠爱于一身的重磅力作。

“此时发布ID.与众，符合天时地利人和。”在ID.与众上市发布会现场，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）曾如是说道。他还说：“ID.与众将以其前卫设计、纯电驾驶和一流用户体验，进一步扩充我们在华的ID. 家族阵容。”

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO则杨放表示：“ID.与众是首款使用独特且醒目的金色大众汽车品牌徽标的新车，代表着我们为用户创造超凡且难忘的金色时刻的承诺。通过动感美学、场景智能、灵动驾控、金标品质等创新，ID.与众在中国开创了新的‘黄金标准’。”

换句话说，作为大众首款智能电动轿跑SUV，ID.与众天生与众不同。从ID.与众开始，大众汽车将开启智能纯电新品类这一篇章。

那么，ID.与众到底有多么与众不同？《E汽车》认为，可以概括为以下四个方面。

首先，ID.与众的设计，既传承了大众品牌的经典元素，又展现了与众不同的动感美学。它采用独特且醒目的金色大众汽车品牌徽标，以便与南北大众作出区分；全新的Coupe SUV轿跑造型，用充满张力的线条勾勒出型面的肌理感，展现出车辆的动感与潮流；俯冲式车头、锋锐平行腰线和大斜率溜背造型，则展示出极具个性的辨识度。

其次，ID.与众的智能化设计，已全面追赶上当今的主流配置。其中，它的智能座舱全面采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），扁平化的设计让交互更直观，AI的植入则让车机更显个性；与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型赋予车机自我学习能力，带来人机交互新体验；支持CarPlay、CarLife、HiCar，以及爱奇艺、优酷等娱乐应用的丰富生态，让用户出行更轻松。此外，全场景无忧泊车系统搭载了12颗超声波雷达和360°全景摄像，并支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和手机在线寻车功能，最大程度提升泊车的便利性。

第三，ID.与众的“金标品质”，在传承大众汽车品牌安全可靠的DNA之外，更经历了多项严苛的测试，以证明这是一辆经得起时间检验的“好车”。其安全试验覆盖57类安全试验，包括179次实车碰撞测试，其中22类远超国标。特别是在电池安全方面，ID.与众做了436项各类安全测试，并获得了中汽研NESTA整车电池安全认证。

第四，针对用户出行痛点场景，ID.与众的提供了更加卓越的驾驶性能。最大621公里的续航里程，能够满足日常通勤和长途旅行的需求；高效电动驱动系统，则使其可以实现5.6秒的零百加速；高性能底盘和前后独立悬架，使其可以适应不同的路况，保证行驶的平稳性；而豪华性能车才有的可变转向系统，使其转向更加精准。其中尤其值得一提的是，最小4.7米的转弯半径，可以轻松应对各种“魔鬼”路况。