10万能买大七座！捷途X70 PLUS卷“铁三项”

现在，是换油车最好的时间。不到7.7万，就能换捷途的大七座SUV了！

7月29日，全新一代捷途X70 PLUS在福州上市，推出6款新车的指导价区间为11.19-13.79万元。最值得一提的是，在国家的置换补贴基础之上厂商又增加了以旧换新政策，起售价仅为7.69万元起。而且，在相同的配置水平上，七座版本只比五座版本贵3000元。

捷途的品牌向上

这一次上市发布会，主题是“向上”，科技跨圈味儿十足。

从2018年首款车X70亮相，到2022年换标，再到捷途X70和旅行者销量走强，用六年时间，捷途给年轻人和年轻家庭提供了可能性。

造梦旅行，是大七座SUV的天然应用场景。捷途，也成为中国品牌中最坚定围绕“旅行”定义产品的品牌。

大七座SUV，颜值和动力都要普惠

要想销量过得去，首先得过大众颜值关。

借鉴徽派翘楚设计风格的捷途X70 PLUS，外观大气、内饰精致，没有锋芒毕露的个性，但也自己坚持的格调，能过了全家人挑剔造型的这一关。

大七座，动力必须不能弱。

全新一代捷途X70 PLUS，搭载奇瑞第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT，最大功率135kW、最大扭矩290N·m，热效率40.5%在同级中有着第一的能效水准。

空间、安全、品质，是大七座的铁三项

选大七座的用户，最关注的三个指标是：空间够不够？安全有没有保障？品质是否过硬？全新一代的捷途X70 PLUS，从这三大方面出发，展开了同级之争。

为了体现车内的空间，在发布会现场也进行了空间挑战，这样的挑战我们并不陌生，虽然只是静态展示，但是也更形象的呈现了车内到底有多大。

车身尺寸4749/1900/1720m，轴距2745mm，比瑞虎8还大。5座和7座可以随意组合的座椅，这款车也有着更强的实用拓展性。尤其是第二排座椅，可以有25度到41度的调节，人机工程学座椅设计，颈部、腰背和腿部都能有最佳的受力角度。

大七座，是全家人的诗和远方。关于车辆的安全性，奇瑞汽车今年旗下的各个品牌车系都在不断进行各种维度的安全实测。除了满足实验室的安全测试标准，这样的场景测试，更有实际意义。

全车采用75%最高1500MPa热成型钢，组成了高强度笼式车身，这样的“钢筋铁骨”再加上环绕式6安全气囊矩阵，在被动安全上严防死守。

另外，车辆百公里刹停距离只有36.5米，还配有L2级智能驾驶辅助功能和540度的全景影像，也让大家庭的出行更有安全保障。

捷途X70plus的底盘设计非常扎实，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整车的减振效果优秀，能兼顾城市和高速路况。在品质方面，又在衬套耐久性上进行提升，常规城市路况更吸能，粗糙路面也能为车内进一步降噪。

照顾全家人的健康，车内采用了环保材料，在发布会现场展示的车辆中，座舱内空气清新。另外，整车应用了24项“静音声学包”，在每小时200毫米的暴雨测试场景中，除了体验到整车很好的防水效果，坐在车内也觉得没有太多的噪音干扰。

电车圈导购：

乘联会的数据显示，2024年1-6月的新能源车渗透率为48.4%，这意味着，仍然有超过一半儿的用户，坚持选择传统油车。所以，这一次的“向上”发布会，捷途官方也明显表态了，只要用户有需求，油车就还会继续更新。以月销超过6000台的水平，位列6月中型SUV销量榜第15名。在年初，曾上探到月销万辆的位置，最好纪录曾经问鼎中型SUV的第五名。和它一起竞争的，除了兄弟车型瑞虎8和比亚迪唐之外，就是合资油车和新势力电车。全家坐，行李少不了，价格极度敏感，颜值要“排面”，不能有安全隐患，品质还得有口碑。捷途X70 PLUS和瑞虎8，携手一起把大七座的价格刷到了10万级的水平，并且在提供大空间的基础上提升了品质水平，并且用终身质保政策回击了“便宜没好货”的质疑，还挑战多项碰撞测试验证了车辆的安全性，做足了大七座SUV该有的功课。