Macan同平台续航超750km奥迪A6e-tron首发

日前，奥迪A6 e-tron家族迎来全球首发亮相，作为一款中大型纯电动轿车，包含A6 e-tron和S6 e-tron两款车型，并分别有Sportback轿跑车和Avant旅行车。奥迪A6 e-tron将会是继奥迪Q6 e-tron之后，PPE纯电动平台诞生的第二款奥迪车型。

何为PPE平台？它的优势又是什么？

PPE平台也许大家早就有所耳闻，该平台是奥迪与保时捷共同使用的全新电动车平台，对于奥迪电动车来说是颠覆性的，三电系统进行了全面优化。PPE平台的电机系统，整体结构更标准化，占用空间更小，性能提升超30%，能耗减少30%。电池电芯能量密度增加30%，电池占用空间更小，可以容纳更大的电池，续航更长。电池内部整体结构得到优化，可以更高效的加热或冷却，提升用车体验。得益于800V平台电气架构，能够实现充电10分钟续航超200km的壮举。

对新车而言，奥迪CEO高德诺表示：“相比中国品牌电动汽车，奥迪PPE平台电动车将在设计、质量、性能、驾驶动力、充电、续航里程、充电速度方面具有卓越表现。出色的驾驶动态表现将激发人们对电动汽车的热情。”

外观设计方面，奥迪A6 e-tron基本延续了概念车的设计，风阻系数甚至比概念车还要低0.1，达到了0.21，即便这个数字在当今的电动汽车领域不算太出色，但对于这样一款中大型车来讲，对续航的贡献是不容小觑的。

从车头来看，奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron一样采用了相同的分体式大灯设计，照明也焕新为第二代数字大灯，值得一提的是，奥迪A6 e-tron虽然是电动汽车，但依旧保留了绝大部分奥迪燃油车的设计，让消费者更容易接受，比如大嘴中网设计以及宽大的车头。而封闭式的中网则展现了奥迪电气化的特征。

来到车侧，可以看到奥迪A6 Sportback e-tron迷人的轿跑姿态，可以说是一台加大版的S3。与奥迪以往的设计有所不同的是，新车的C柱变得比较纤细，为的是留住奥迪标志性的三角窗。新车还使用了新设计的电控门把手，并加入电子后视镜，科技感十足。另外新车提供了最大21英寸的轮圈，并有多种样式可供选择，前后轮胎尺寸不同，进一步提高稳定性与运动性。

来到车尾，虽然这辆A6 e-tron的设计很饱满，但对于见惯了A7和帕萨特设计的人们来说，新车的尾部造型并没有带来更多的新鲜感，不过为了增加奥迪品牌的辨识度，第二代OLED数字尾灯开始发力，不仅能够自定义不同的效果，而且在不同环境下，比如有车接近时能够显示危险的标志来警示后车，以防追尾。但这里要说明的是，数字尾灯默认只有两种点亮模式，剩下的6种全部需要付费。

来到车内，首先映入眼帘的就是三大块屏幕，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。这是奥迪最新的家族式设计，突破科技启迪未来又回来了。中控台面、车门继续使用软包材质，但主要采用了织布面料，取代了之前的皮质材质，这看上去更具亲和力。不过这样的内饰造型，不知道别克看到了会作何感想。

车机方面，新车搭载安卓Automotive OS操作系统，支持OTA升级，包括音乐、视频、游戏、导航、停车、充电、天气、新闻等的App也是应有尽有。车机还支持可控制更多功能的语音系统，该系统通过与人工智能ChatGPT连接后，可以与汽车更加自然地互动。

电池和动力方面，A6 e-tron拥有180个方形电芯，电池总容量100kWh，续航超过750km，0-100km/h加速5.4秒，performance车型最高时速可达 210km/h。得易于800V电气架构，最大充电功率可达270kW，10分钟便能够补充310km的续航里程，SOC 10%-80%仅需21分钟。如果是400V充电站，800V的电池可以分成两个电池组并行充电，最大充电功率135kW。