在向新能源转型的过程中，大众无疑是合资品牌里动作最为积极的那个。今年上半年，上汽大众ID.家族累计销售达61051辆，成为合资品牌纯电车型销量冠军，这其中又以ID3的贡献最大。这款超级“大单品”以出色的驾驶体验和足够保值的品牌购车权益，在终端市场中大展拳脚，并呈现出持续不断的增长潜力。
近日，2025款大众ID.3 聪明款上市，共推出5款车型，售价区间为12.9888-14.7888万元。以“聪明”为名，大幅升级智能座舱、语音交互及智能驾驶方面，同时起步价还进行了下调，成交价格更是击穿12万关口，下探至11万级，性价比优势明显。
作为小改款车型，2025款大众ID.3 聪明款延续了现有车型的造型，只在细节处做了“微调”。极智版、极智氧气版采用了全新的ID.家族镀光前脸，前车标可以随大灯和LED灯带一起点亮，出众版与极智版免费加装皎月金星的白色主题内饰。新车的车身尺寸保持不变，依然是4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。动力方面，新车采用宁德时代的三元锂电池和后置单电机驱动，最大功率170马力，峰值扭矩为310牛·米，CLTC综合工况续航里程为450公里。快充模式下，电量由0-80%需要0.67小时。
ID.4 X 聪明款也同期推出，与ID.3一起，在智能化方面进行了大幅提升。聪明款车型限时赠送12.9英寸悬浮式中控屏，内置大众最新的ID.S 5.0系统，在算法和响应速度上均做了优化，全新的人机交互界面将信息更加直观地展示出来，用户还可以通过下拉顶端的快捷栏来进行操作。
引入的科大讯飞语音交互系统与当下主流用车习惯一致，做到主副驾分音区识别和多意图识别，座椅通风、行车记录仪等都可以通过语音控制来执行。值得一提的是，车辆还提供8种情景模式，用户选择以后车辆会自动调整座舱内的温度、音量乃至氛围灯等。此外，车辆还新增了华为Hicar（有线）手机映射功能和数字胎压显示等功能。
两款车也精进了驾驶辅助，在全系标配自适应巡航系统基础上升级为带预测性速度控制的PACC（Predictive-预测性速度控制），覆盖弯道、十字路口、环岛等特殊路况，同时还增加了打灯自动变道，落实“聪明”之名。此外，两款车还有一些细节设置上的变化，如调整为换挡结构，增加了方向盘加热功能按键，前排双USB快充接口及15W无线快充及前排座椅通风功能等，使之与当下主流纯电车型接近。
大侠车谈：
2025款大众ID.3补齐了之前在智能方面的短板，配置水平也有所升级，加之今年“保值王中王”BUFF以及11万多的入门价格，综合优势更加明显。目前，大众ID.3的累计销量已突破15万辆，上半年订单同比激增148%，聪明版本的加入势必将迎来新的增长点。
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