在当前国内新能源汽车领域，广汽埃安和比亚迪在市场上均有不俗的表现，广汽埃安以其时尚的外观以及出色的产品力吸引了众多年轻消费者，成为新能源汽车市场的一股重要力量；而比亚迪则凭借其深厚的技术底蕴和全面的产品线，一直在新能源市场保持着领先地位。
要知道，第二代 AION V(参数|询价)与宋PLUS EV(参数|询价)也都是炙手可热的纯电SUV，当来两款国货车型走到一起，显然就成为了刀兵相见的竞争者，那么谁能更胜一筹？
先来看看外观，第二代 AION V的整体设计硬朗又不失时尚感，如同猛兽的獠牙进气格栅，搭配上两侧犹如赛博龙爪的前大灯组，造型硬朗霸气；两段式腰线宛如挺拔的肌肉线条，配上车顶行李架，野气十足；车尾也是采用硬朗的线条设计，竖向布局尾灯与上方大尺寸扰流板，更显硬派风格。
宋PLUS EV整体风格时尚且动感，封闭式进气格栅配上C型全LED大灯组，上方还用贯穿的镀铬线条进行加持，看起来个性化与动感气息十足；侧面贯穿式腰线提升了整车的力量感，尾部贯穿式的尾灯进行点缀，与两侧C字形导流槽相得益彰，提升了车尾的精致感与运动气息。
进入车内，第二代 AION V的内饰设计更加贴近主流的设计，采用了100%的软包内饰，并用缝线勾勒出菱形纹路，提升了车内的舒适度和豪华感。双幅式多功能方向盘、全液晶仪表屏和14.6英寸中控屏幕，搭配橙黑拼色，看着还是挺高级的。
宋PLUS EV的内饰是比亚迪品牌车型的家族化设计风格，中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏，再搭配上一体式双拼色座椅，车内充满了年轻与活力。
车身尺寸方面，尽管被称为“霸王龙”，但第二代 AION V的体型却不大，车身尺寸为4605/1854/1660mm，轴距为2775mm；而宋PLUS EV的车身尺寸分别为4785/1890/1660mm，轴距为2765mm。相比之下，宋PLUS EV的长宽高都要优于第二代 AION V，只是在轴距方面相对落后，单从数据上看宋PLUS EV的空间会更大，但第二代 AION V的前后座椅可以“打车一片”，让车内秒变大床房，对于追求大空间以及经常外出游玩的家庭用户来说，巴适得板。
动力部分，第二代 AION V提供了高低功率两种驱动电机版本，最大功率分别为150kW和165kW，全系搭载了弹匣磷酸铁锂电池2.0，CLTC纯电续航里程分别为520km、650km、750km三种续航版本，最快可实现充电15分钟补能370km，全系标配3.3kW外放电功能。
宋PLUS EV搭载了一台最大功率为150kW和160kW的驱动电机；搭载了71.8kWh和87.04kWh两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为520km和605km。相比之下，第二代 AION V的续航里程要更长一些，对于长途出行的用户而言，第二代 AION V可能更适合。
综合来看，第二代 AION V进一步提升了自身在同级别的竞争力，有着更强的家用属性，是个不错的选择。
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