最近，微电市场杀出了一匹真“黑马”，它就是一汽奔腾旗下首款微型纯电轿车奔腾小马，别看人家个头不大，小腿倒腾的挺快，上市两个月，订单就超过20000台，愣是给微电小车市场跑出了“奔腾小马速度”。
所以为了庆祝这一“车坛盛事”，同时感恩万千萌友的支持，奔腾小马带来了全新入门车型“可爱马”，售价仅为2.49万元，而且还伴随着四大终身权益，可问题是，价格是足够便宜了，但它还能够保障我们日常的用车品质吗？
虽说价格进一步下探了，但你所能看见的装备可是一样不缺，奔腾小马的外观采用富含仿生学风格的萌系语言，前脸整体的比例就像一匹真的小马一般，萌系电眼大灯虽说全系均为卤素光源，但是在彩色饰板与边框的映衬下，也算是炯炯有神。
而且你也能看见，奔腾小马周围充斥着大量的胶囊元素，这些饰板的配色都是可以根据自己的喜好进行选择的，奔腾小马提供了丰富的外观配色，只要你有足够的创造力，你的座驾就能与众不同。
进入车内，可爱马并没有因为更低的售价就给予你牛棚一般的内饰，所有的玩乐元素都有保留，像是中控台上的积木空间、游戏感十足的空调面板，另外像平底方向盘、旋钮式换挡这些看上去非常高大上的元素，也是全系标配。
至于在配置方面，这台售价2.49万元的可爱马依旧配备倒车雷达、胎压监测、主驾安全气囊等多项配置，只是相较先期上市萌趣马少了蓝牙/车载电话，不过便宜了2000元呢，还是很值的。而且现在只需花费999元，就能为你的小马增添一块定制大屏，轻松开启“影音随行”的娱乐新视界。
至于在空间方面的巧思，奔腾小马可爱马也能做到面面俱到，整车长宽高分别3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，相较价位相近的五菱宏光(参数|询价)MINI EV整体上要大了一圈，考虑到城市短途代步的使用属性
，主副驾座椅按照6:4比例进行设计，主驾座椅宽度达480mm、深度430mm，在有限的横向空间内给予驾驶者更充裕的操作空间，另外还标配了遮阳板化妆镜，细节上尽显人性化。
最后再来说说动力驾控方面，奔腾小马可爱马采用后置单电机布局，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，的确数据上来说不是特别亮眼，但对于这个尺寸的小车来说，还是够用的，标配的上坡辅助也不会让你担心起步溜坡的问题，相当好开。
至于续航上，奔腾小马可爱马的CLTC纯电续航为122km，电池容量为9.4kWh，也是很符合这款小车的价位和用途。值得一说的是，奔腾小马还搭载了BMS电池管理系统，百公里电耗最低仅需8.8kWh，所以综合算下来，开奔腾小马通勤的成本可能会比公共交通还要省钱。
奔腾小马可爱马的上市进一步拉低了整个车系的售价，但一汽奔腾却选择了降价不降品质的方向，纵观同级，能卖到这个价位的车型屈指可数，而奔腾小马在这个价位中可以给予你最全面的配置，高性价比肉眼可见，通勤神器触手可得，你还在等什么？
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