知嘹汽车/Jasper
奥迪Q7的新车已经到店了，老款车型也仍然在售，在这新老交替的情况下，具体的销售现状如何？我们一起来看看。
新车上市后进店客户明显增多 老款车型却频繁问价
在新车型上市之前，进店询问老款Q7的用户很少，平均每天1组左右，但是新车上市后很多用户都前来试驾询问。但在体验新车后却并不感冒，用户表示新车的外观改动反而变得小气，大灯的设计没有之前那么犀利，内饰的变化也近乎没有，不如选择价格和优惠更有优势的老款。
X5L为主要竞品 新势力抢走不少潜在客户
新车的主要竞争对手仍然是宝马X5L，与奔驰GLE的价格相差有些大，只有少部分客户会在这两者中做选择。与X5L相比，Q7的优势是价格和7座车型的配置，而且在X5L国产之后，Q7的“进口身份”成为了又一核心竞争力。除此之外，Q7在空悬、座椅通风加热、四驱等配置上也都高于同价位的X5L。
除了这些原本的豪华品牌老对手之外，国产新势力的部分车型也抢走了很多Q7的潜在客户，理想L9、问界M9等车型在豪华SUV市场的统治力逐渐变大，奥迪Q7的豪华型逐渐输给了“冰箱彩电大沙发”。
入门/高配版车型很难显露区别 抄底老款或许更加明智
新款奥迪Q7在尾标部分的改动让很多客户都表示不满，新车取消了原本Quattro的字样，甚至连45/55TFSI的字样也都取消了，只在B柱上有小字样进行车型标注，入门款和顶配版之间的区别很难显现。
抄底老款车型或许成为了当下更明智的选择，毕竟新老车型在配置上的差异不大，还有字母样式可以彰显身份，更重要的是有经销商透露目前老款车型2.0T贷款落车可以给到45万，简直不要太香。
竞争力下滑的主要原因是审美疲劳 改款应该拿出更多的诚意
不得不承认的是，奥迪Q7在豪华SUV市场上的统治力正在迅速下滑，除了新势力的影响外，奥迪本身也存在巨大的问题。这一代的Q7设计从2018年至今就没有出现更大的改变，几次改款都是在外观上稍微调整，没有巨大改变就算了，甚至在气势上还越改越倒退，新款车型的气势明显没有老款强烈。
在配置上奥迪Q7相比于BBA的其他同级别车型确实有价格和配置丰富度上的优势，但是到了这个级别，气场和配置都是缺一不可的，想要重新拿回豪华SUV的掌控力，Q7需要在改款时拿出更多的诚意。
总得来看，目前抄底奥迪Q7的老款会是不错的选项，不过也可以再等等新款车型的降价，或许等老款车型的库存销售结束，新款Q7还会有不小优惠。
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