当A级纯电SUV“新王”，吉利银河E5有资格吗？

A级纯电SUV赛道苦一款真正能满足用户需求的产品久矣。

8月3日晚，吉利银河E5正式上市，限时优惠价10.98-14.58万元，比12.3-15.7万元的预售价还要再低1.3万元左右，不少在关注这款车的用户直呼过瘾。

此外，新车上市期间至10月1日前完成大定锁单的用户还可限时免费享价值8800元Flyme Sound无界之声的重磅礼、价值1200-3000元配置的升舱礼以及8万元24期0息的金融礼等多重购车权益。

发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“国内新能源汽车越来越多，精品却越来越少，新能源汽车的发展，不仅要有速度，更要有品质。”

基于此，吉利银河E5打造“五个第一”，满足了用户既要又要的需求，做到了安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱五个层面的第一，填补了一直以来全球A级纯电车没有一款完全让消费者满意的产品的遗憾。

而吉利银河E5之所以能做别人做不到的事情，除了有为用户造精品车的价值观的指引，最根本的原因，离不开银河E5所搭载的四大自研技术，在与竞品产生差异化的同时，进一步通过全栈自研和规模化量产降低成本，让利消费者。可以说，在同级产品中，吉利银河E5是一款长板很长，但几乎无短板的车型。

A级车的尺寸，B级车的空间

对于一辆紧凑型SUV来说，最大的痛点在于体积小，内部空间十分有限，个人用户尚且可以克服一下，但对于装载需求更大的家庭用户来说，就有点“凑合”了。

吉利银河E5最大的产品亮点在于解决了当前紧凑型SUV普遍存在空间不足的痛点。它的尺寸为4615*1901*1670mm，轴距为2750mm，车长比同级的比亚迪元PLUS多出160mm，轴距比元PLUS多出30mm。而且在GEA架构的加持下，吉利银河E5的车内可使用面积高达4.03㎡，得房率高达67.2%，实现A级车的尺寸B级车的空间，对比同级的竞品车型相当于多了一张办公桌的面积。

另外，二排膝部空间达到了137mm，头部空间为1001mm，即使是1米8的乘客坐在后排也能轻松翘起二郎腿，挺直腰板。

在储物空间上，吉利银河E5对比同级竞品略显“豪横”，后备厢容积461L，能够放下21个20寸的行李箱，即使满员出行，在每个人都有行李的情况下，也都装得下。

如果你仔细数一数的话，可以发现吉利银河E5整车一共有33处储物空间，比同级竞品多10处。除了数量多以外，它的设计也很有巧思，比如把后排座椅下的空间也充分利用起来了，改装成了14L的“隐私抽屉”，可以存放日常更换的鞋以及后排的杂物，后备厢下方还有一个容积为51L的下沉储物空间，进一步提高了车辆的装载能力，且空间分离的形式也更方便物品收纳与存放，隔绝异味。

对比元PLUS等同级竞品，吉利银河E5不管是乘坐空间还是储物空间，都更大，也更具巧思，更符合用户对于紧凑型SUV的期待。特别是对于家庭用户来说，舒适的乘坐空间与实用的储物空间，显然能带来更美好的出行体验。

动力、操控、节能、安全，同时在线

三电系统是一辆新能源车的基本功，在吉利银河E5身上，吉利几乎是拿出了看家本领。

新车搭载了银河11合1智能电驱，后者集电机、电控、减速器等11项部件于一体，体积仅为72L，重量仅为79.8kg，电驱系统体积和重量分别减少了12%和14%,是同级重量最轻、体积最小、动力最强、效率最高的智能电驱系统，IGBT电驱效率达到了90.04%，创造行业历史。

与此同时，银河E5的动力表现不打折扣，最高功率可达160kW，最大扭矩达到320N·m，零百加速时间仅需6.9秒，其竞品元PLUS的最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，百公里加速为7.3秒。从动力角度来看，银河E5基本上压制了同级竞品。

更让竞品头疼的是，银河E5不仅跑得快，体力也消耗得少，其百公里电耗仅11.9kWh，元PLUS为12.2kWh。

此外，很多用户反馈紧凑型车与紧凑型SUV因为重量更轻，对于地面的压力相对比较小，所产生的摩擦力也相对更小一些，在湿滑的路面更容易打滑，安全感不足。

为了解决这一痛点，吉利银河E5搭载了吉利自研的G-TCS全天候驱动防滑系统，配合银河11合1智能电驱，可以实现微秒级软件控制，在低附着的湿滑路面上降低50%以上的打滑量，弯道安全通过速度提升6-10km/h，不仅更安全，驾控性也更出色。

而在用户颇为关心的电池安全上，吉利银河E5亦是准备充分，其所搭载的神盾短刀电池，在上百项测试中表现优异，甚至通过了八针同刺和实弹贯穿测试，结果都是不起火、不爆炸，轻松拿下中汽中心动力电池品质挑战证书。

在神盾短刀电池和银河11合1智能电驱两项核心自研技术的双重加持下，动力、操控、节能、安全等多项看似不可能共存的能力，在吉利银河E5身上完美并存，给予用户好开、安心、省力的优质体验。

把手机装进车机里，省下99元手机支架费

看到这里，你可能会想，10万出头的纯电车，空间、操控、安全、能耗都已经这么出色了，智能配置上是不是会差点意思？

别人可能会这样，但吉利银河E5，却将智能座舱做到了同级第一。

它搭载了吉利自研的银河Flyme Auto车机系统，得益于魅族Flyme操作系统多年的累积以及吉利自研7nm车规级芯片“龍鹰一号”的强力加持，这套系统赋予了银河E5反应快、不卡顿、生态广、易上手、很聪明的特点，避免了很多新手车主、老油车用户用不惯车机的难题，降低了学习成本。

此外，银河E5还有独有的“小窗模式”和“smartBar”灵动岛，可以解决大量的“临时性”交互需求，还可以放大或者缩小，并支持手机与车机互联，手机能操作的都能在车机上操作，就像吉利范峻毅所说的，“真的不用再花99块钱去买手机支架了，因为我们直接把手机装在了车机里。”

写到最后

对于当代年轻用户来说，低价并不是他们购车的唯一需求。比起市面上只能用来代步的车，他们更愿意为舒适、智能以及格调买单，希望能够拥有更好的用车体验。

而吉利银河E5在满足年轻用户多元需求的基础上，通过全栈自研和大规模量产的能力很好地控制住整车成本，实现了“每个人都能买得起的精品车”这一目标。显然，价格美丽、功能强大的吉利银河E5，是更值得年轻家庭选购的一款纯电SUV。