今年,电视剧《我的阿勒泰》大火,剧中牧居的美被具象化,空气清澈、草木葱茏、逐水而居,引起了不少都市人对大美山河的向往。
7月底一汽-大众SUV家族也按捺不住奔向狂野的心,从繁忙喧嚣的城市集体转场至山林间,我也幸运地跟着它们去到阿勒泰,去感受一阵风,一朵云,一片树叶所带来的柔软触动。
从踏上阿勒泰这片土地起,这场试驾之旅就正式拉开了帷幕,两天的试驾除了要长时间开车,还要多次翻越山区盘山公路,道路险峻,弯多路陡,对精神和驾驶技术都是不小的挑战,好在我驾驶的探岳X(参数|询价)、揽境(参数|询价)这两天都以良好的操控性、舒适性,给旅途增添了一份安心感。
第一天我们驾驶着探岳(参数|询价)X前往白哈巴,打卡了剧中名场景,看到了草原中央矗立在烈阳下的“孤独的树”,奔跑在夏牧场感受了一把狂野的梦,追寻了一下自由的风,同时也充分体验了一汽-大众产品的卓越性能。
白哈巴是西北第一村,也是远离尘嚣的最美避世之所,要达到此地需翻山越岭、穿越蜿蜒的公路,驶入通往世外桃源的“密道”—— 国道G219。沿途经过山地、森林、草地、湿地等众多自然地貌,九曲十八弯的山路却十分考验车辆性能。尤其是时常偶遇山体滑坡后还未来得及清理的小碎石堆,让人幡然醒悟这并不是一段轻松的旅程。
但越是险峻的地势,越能激发车辆强大的内在潜能,探岳优越的底盘设计发挥了绝对优势,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆的独立悬架,不仅能过滤掉路面上的颠簸,提高舒适度,而且为车辆提供足够的支撑性和通过性。
考量一款SUV的重要因素就在于其越野性能与通过性,在这一点上,一汽-大众SUV家族都表现出色,尤其是燃油时代的集大成者的揽巡、揽境不会做出丝毫妥协。
第二天风车戈壁滩的长时间非铺装路线上,我们驾驶着揽境一展身手。得益于DCC动态底盘控制系统,揽境在各种路况下都有灵敏的反馈,实现悬架软硬调节,轻松应对各种路况。据了解,DCC动态底盘控制系统可实时采集车轮与车身的相对位置等信息,计算出当前行驶的工况,进而实现悬架软硬程度的实时调整变化,达到舒适与运动之间的平衡。
此外,揽境搭载了2.5T V6发动机+DQ501+4 MOTION(配备博格华纳-瀚德第六代差速器)组成至强动力组合,具有超越同级的澎湃动力,带来自在随心的旗舰动力操控。
在揽境上,我们能够感受到大众车型动力直接,路感清晰,底盘扎实的出色驾驶质感,在路况复杂的盘山公路上超车,爆发力也不含糊。凭借动力和操控性能行走自如,这一程揽境完美诠释德系品质,即使是初次进疆的驾驶者,也能信心十足、无畏前行。
同时,揽境5152mm的车长和2980mm轴距表现也为车内乘客提供了宽敞与舒适的驾乘空间。无论是第二排还是第三排乘客,都能享受到充足的腿部空间和头部空间,即便是长途旅行也能保持舒适坐姿,给予每个乘客以最大的驾乘舒适性,不会让人在这条“漫漫长路”上坐立难安。这一点对于来新疆这种出行距离极具挑战性的自驾目的地来说,极具参考性。
两天试驾下来,总的来说一汽-大众SUV家族在动力性能上都有着非常不错的表现,相信大家无论是日常家用还是想偶尔玩玩运动风,都能在其中挑选到合适的伙伴。
近年来,自驾游由于行程灵活、自主性高、能更好地欣赏旅途中的风景,并且极大提升家人伙伴间的亲密程度,成为热度很高的一种旅行方式。但想要制造美妙的旅程,自然少不了合适的座驾。既能在长途跋涉中保障舒适安全,还可兼具驾驶乐趣的SUV成了大家的首选。
同时,消费者的需求从代步出行转为追求舒适、品质,这就使得中高端车型所处的这一区间呈现出了较高的增速,各种精细化的需求也都应运而生。
而一汽-大众自1991年成立至今,凭借德系品质深入人心,常年盘踞在国内乘用车销量榜单的金字塔尖,在竞争最为激烈的SUV市场,一汽-大众的产品自然也被寄予厚望。好在探岳、揽境、揽巡等产品,让一汽-大众将此前高端市场构建起的优势进一步延续和扩大,以饱和攻击的姿态,实现对中高端用户群体的更强覆盖。
此次,在新疆这片任雄鹰翱翔的未染尘嚣之地,一汽-大众SUV家族凭借灵活的空间,优异的驾控体验等优势让复杂的路况路途变得舒适惬意,也让我们对其有了更深层次的理解。
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