今年，电视剧《我的阿勒泰》大火，剧中牧居的美被具象化，空气清澈、草木葱茏、逐水而居，引起了不少都市人对大美山河的向往。
7月底一汽-大众SUV家族也按捺不住奔向狂野的心，从繁忙喧嚣的城市集体转场至山林间，我也幸运地跟着它们去到阿勒泰，去感受一阵风，一朵云，一片树叶所带来的柔软触动。
从踏上阿勒泰这片土地起，这场试驾之旅就正式拉开了帷幕，两天的试驾除了要长时间开车，还要多次翻越山区盘山公路，道路险峻，弯多路陡，对精神和驾驶技术都是不小的挑战，好在我驾驶的探岳X、揽境这两天都以良好的操控性、舒适性，给旅途增添了一份安心感。
第一天我们驾驶着探岳X前往白哈巴，打卡了剧中名场景，看到了草原中央矗立在烈阳下的“孤独的树”，奔跑在夏牧场感受了一把狂野的梦，追寻了一下自由的风，同时也充分体验了一汽-大众产品的卓越性能。
白哈巴是西北第一村，也是远离尘嚣的最美避世之所，要达到此地需翻山越岭、穿越蜿蜒的公路，驶入通往世外桃源的“密道”—— 国道G219。沿途经过山地、森林、草地、湿地等众多自然地貌，九曲十八弯的山路却十分考验车辆性能。尤其是时常偶遇山体滑坡后还未来得及清理的小碎石堆，让人幡然醒悟这并不是一段轻松的旅程。
但越是险峻的地势，越能激发车辆强大的内在潜能，探岳优越的底盘设计发挥了绝对优势，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆的独立悬架，不仅能过滤掉路面上的颠簸，提高舒适度，而且为车辆提供足够的支撑性和通过性。
考量一款SUV的重要因素就在于其越野性能与通过性，在这一点上，一汽-大众SUV家族都表现出色，尤其是燃油时代的集大成者的揽巡、揽境不会做出丝毫妥协。
第二天风车戈壁滩的长时间非铺装路线上，我们驾驶着揽境一展身手。得益于DCC动态底盘控制系统，揽境在各种路况下都有灵敏的反馈，实现悬架软硬调节，轻松应对各种路况。据了解，DCC动态底盘控制系统可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，进而实现悬架软硬程度的实时调整变化，达到舒适与运动之间的平衡。
此外，揽境搭载了2.5T V6发动机+DQ501+4 MOTION（配备博格华纳-瀚德第六代差速器）组成至强动力组合，具有超越同级的澎湃动力，带来自在随心的旗舰动力操控。
在揽境上，我们能够感受到大众车型动力直接，路感清晰，底盘扎实的出色驾驶质感，在路况复杂的盘山公路上超车，爆发力也不含糊。凭借动力和操控性能行走自如，这一程揽境完美诠释德系品质，即使是初次进疆的驾驶者，也能信心十足、无畏前行。
同时，揽境5152mm的车长和2980mm轴距表现也为车内乘客提供了宽敞与舒适的驾乘空间。无论是第二排还是第三排乘客，都能享受到充足的腿部空间和头部空间，即便是长途旅行也能保持舒适坐姿，给予每个乘客以最大的驾乘舒适性，不会让人在这条“漫漫长路”上坐立难安。这一点对于来新疆这种出行距离极具挑战性的自驾目的地来说，极具参考性。
两天试驾下来，总的来说一汽-大众SUV家族在动力性能上都有着非常不错的表现，相信大家无论是日常家用还是想偶尔玩玩运动风，都能在其中挑选到合适的伙伴。
近年来，自驾游由于行程灵活、自主性高、能更好地欣赏旅途中的风景，并且极大提升家人伙伴间的亲密程度，成为热度很高的一种旅行方式。但想要制造美妙的旅程，自然少不了合适的座驾。既能在长途跋涉中保障舒适安全，还可兼具驾驶乐趣的SUV成了大家的首选。
同时，消费者的需求从代步出行转为追求舒适、品质，这就使得中高端车型所处的这一区间呈现出了较高的增速，各种精细化的需求也都应运而生。
而一汽-大众自1991年成立至今，凭借德系品质深入人心，常年盘踞在国内乘用车销量榜单的金字塔尖，在竞争最为激烈的SUV市场，一汽-大众的产品自然也被寄予厚望。好在探岳、揽境、揽巡等产品，让一汽-大众将此前高端市场构建起的优势进一步延续和扩大，以饱和攻击的姿态，实现对中高端用户群体的更强覆盖。
此次，在新疆这片任雄鹰翱翔的未染尘嚣之地，一汽-大众SUV家族凭借灵活的空间，优异的驾控体验等优势让复杂的路况路途变得舒适惬意，也让我们对其有了更深层次的理解。
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