常言说：一方水土养一方人。消费趋势的变化，正在改变消费者的购买习惯，看似竞争激烈的汽车市场中，其实，也蕴含着很大的机会，不是合资品牌的产品不吸引人气，而是现在的国产新能源汽车太强势了，跟不上中国汽车市场的趋势和节奏，还真有可能会被国内车市给无情的抛弃。
解读与分析系列第165期，本期话题就来聊聊比亚迪7月份的市场表现。
众所周知，当汽车行业变换到新能源赛道后，理想汽车、比亚迪等在内的不少车企，都尝到了行业变革的甜头，而且，包括吉利汽车、奇瑞汽车和长安汽车等在内的国产品牌，都在新能源赛道上快马加鞭的布局，毕竟，换道超车让国产品牌摆脱国外技术封锁的同时，也抢占了市场先机。
作为新能源领域“领头羊”的比亚迪，不仅改变了原有的市场格局，还把合资品牌从销冠宝座上拉了下来。虽然说国产品牌仍将面临着国外汽车品牌的打压和冲击，但国产品牌的走强和崛起不可阻挡，只不过汽车行业里面，厚积薄发的比亚迪先行了一步。
过去的2023年是比亚迪产品车型“大爆发”的一年，2024年比亚迪仍然延续了去年的势头，今年上半年比亚迪累计销量已经超过160万台，远远地把一汽大众、上汽通用等合资品牌甩在了身后。如今，比亚迪7月份的销量已经出炉，超过34万台的单月销量，收割市场的势头依旧不减。
根据公开的销量显示，在刚刚过去的7月份，比亚迪单月销量达到了342383台，同比增长30%。2024年1-7月比亚迪累计销量高达1955366台，同比增长约29%。按照这样的势头发展下去，完成360万台的年度目标，对比亚迪来说尽管有点压力但也不是很困难的事情。
具体到单品牌7月销量，比亚迪王朝网/海洋网合计月销328178台，同比增长31.3%；腾势汽车月销10340台；仰望汽车月销439台；方程豹汽车月销1842台。另外，海外出口方面，比亚迪也有30014台的收获，同比增长65%。
从单车型的市场表现来看，秦家族、宋家族、元家族、汉家族以及海鸥、海豚和腾势D9(参数|询价)等，在各自所属的细分市场中，不仅是市场中炙手可热的抢手货，还是竞品的眼中钉肉中刺，这些热销车型强有力的市场表现，可以说在很大程度上支撑起比亚迪的市场地位。
在新能源赛道上，比亚迪有着很足的后劲，尤其是比亚迪发布了第五代DM技术后，更是在汽车行业中激起了不小的波浪，尽管遭到了褒贬不一的热议，但搭载第五代DM技术的秦L并没有让人失望，上市第二个月就成为月销2万台俱乐部的会员，以至于不少车友和网友都说：比亚迪真的是一个想低估都低估不了的车企。
伴随着搭载第五代DM技术产品车型的不断发力，接下来，比亚迪肯定会加大力度推出搭载此种技术的车型，看来，在抢夺合资品牌的市场份额方面，比亚迪也不会手软了，所以说，面对比亚迪的强势冲击，压力交到合资品牌并不是一句空话，你说呢？
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