宝马退出“价格战”，紧接一手“价值升级”。
8月6日，在全新一代BMW X3发布过去不到两个月的时间内，全新长轴版BMW X3正式发布。据悉，新车有望在8月30日开幕的成都车展实现首秀。
全新BMW X3长轴版最核心的变化自然在于轴距，由全新BMW X3标轴版的2865mm提高了110mm，达到了2975mm，这一数据恰好与BMW X5标轴版的轴距一致。车身长度对应来到了4865mm，为同级最长，甚至达到了一些准入门级的三排布局车型长度。长轴版车型车宽与标轴版保持一致，为1920mm，也是同级最宽的数据。
上图：长轴版新X3，下图：标轴版新X3
从宝马官方发布的图片看，全新BMW X3长轴版和标轴版有着非常相似的设计语言，最大的区别在于车侧。在侧面线条的应用方面，标轴版上扬的腰线和水切线在长轴版上有所缓和，但通过镀铬细节的点缀，来强调宝马品牌极具辨识度和品牌基因的D柱霍夫迈斯特拐角设计。另外，全新BMW X3长轴版的B柱位于A/C柱中央比较对称的位置，对前后门都做了一定的加长。相信这样的设计无论是对于视觉效果还是结构安全性，都有一定的积极作用。
110mm加长的轴距自然会带来更宽适的腿部空间。从官方公布的二排座椅视角图片看，全新BMW X3长轴版二排座椅会带有伸长的腿托，以实现对乘坐者更好的承托。此外，其后排独立的空调面板会位于相对靠后的位置，避免因距离过长导致的后排乘坐者操作不便问题。
而全新BMW X3标轴版上所采用的“双L型天使眼大灯”、“箭羽型尾灯”、“环形光耀格栅”等设计元素，在长轴版上也基本得以继承。从外观到内饰，你基本可以清晰地识别出这两台车师出同门。
有一处细节差别在于轮圈的造型，标轴版的镂空比例更大，更显通透的科技感，而长轴版轮辐显得更粗壮，体现出更强的力量感。
这次全新BMW X3长轴版发布，在设计方面最值得一提的莫过于车顶的全景星轨天幕。作为长轴距车型，新车的全景天幕面积也达到了前所未有的尺寸。为此，设计师设计了可根据不同的驾驶主题模式(My Modes)变换颜色的天幕效果，从而营造出更强烈的豪华感。
在宣布退出价格战后，宝马也希望在中国市场以更高价值的产品打动用户。宝马是BBA传统豪强中最晚在同级产品中推出长轴距车型的品牌。上一代X3车型的生命周期中，宝马在中国市场以标轴版产品取得了相当有竞争力的销量成绩，证明宝马品牌在中国依然有着数量庞大的基盘用户。而此次全新BMW X3推出长轴距版，寻找的更多是用户的增量机会，同时更长的轴距，或许也能给下一代的iX3的电池和电驱系统布局，提供更有利的条件。一起期待全新BMW X3长轴版正式与用户见面吧！
本文作者为踢车帮 温风
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