凯迪拉克在中国市场上，几乎都快销声匿迹了。
2022年，凯迪拉克卖了21.5万辆；
2023年，凯迪拉克卖了18.3万辆；
2024年上半年，凯迪拉克卖了6.2万辆，这样来看的话，今年其想要完成2023年的销量都很难。
更离谱的是，今年上半年在传统豪华品牌表现中，凯迪拉克同比暴跌30%，表现垫底。
而之所以会这样，是因为今年的车市尤其卷，传统豪华品牌，诸如BBA的日子都很难熬，更何况二线豪华的凯迪拉克。
那么试问，在这样的前提下，全新凯迪拉克XT5的到来，会起到积极的意义么？
近日，全新凯迪拉克XT5首发亮相了，作为换代车型，其车身外观以及内饰均进行了重新设计。
首先从前脸设计上来看，全新凯迪拉克XT5使用的是凯迪拉克最新家族化设计风格，分体式前灯组造型，以及黑色网格式前格栅、熏黑尾灯组、黑色侧车窗饰条、黑色车顶行李架、黑色外后视镜壳等。
车身尺寸方面，全新凯迪拉克XT5长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，和现款车型相比，整体车身尺寸均有增加。
全新凯迪拉克XT5内饰配备有33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，并采用怀挡式换挡机构和新造型的方向盘。
动力方面，全新凯迪拉克XT5搭载2.0T发动机，其最大净功率为169KW，最大扭矩达到了350N·m，传动方面匹配的则是9速手自一体变速箱。且这款车将继续提供两驱和四驱车型可选。
结语
从以上内容来看，这款车型的产品力算是无功无过，目前现款车型的售价是35.27万元-45.27万元。不知道新车上市后售价会不会有调整，但是我说实话，除非这款车型终端能有较大优惠，否则销量不会太可观。
另外随着问界、蔚来、理想等在高端圈层的不断发力，留给凯迪拉克迂回的时间和空间真的都不多了。
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