8月8日晚，比亚迪官方宣布，旗下新款比亚迪海豹上市，新车提供4种配置可选，官方指导价区间为17.58万元-23.98万元。新车是基于e平台3.0 Evo打造的，动力、配置和辅助驾驶等方面都迎来了升级。
新车在外形方面基本上没有变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，有着一定的棱角感；前舱盖设计有多条隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感；熏黑的大灯组采用了C形设计，属于海洋网车型标志性的设计语言，点亮后很有辨识度。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部使用了LED灯带进行装饰，有着比较强的层次感；底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，两侧还营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，搭配鲨鱼鳍也带来了比较强的运动气息；不规则的腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式Y字形设计，风格显得比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，BYD标志也能够发光，而且还是红色光源；尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成了点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分的造型比较夸张，配备有大尺寸的扩散器，显得显得颇为激进，而且凸显了运动气息。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4800/1878/1460mm，轴距为2920mm，定位是中型轿车。
内饰方面，整体布局也迎来了小幅变动，换装了内嵌式全液晶仪表盘以及全新造型的四幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把得到了保留，整体营造出了一定的科技感。
辅助驾驶功能方面，新车搭载了带激光雷达的DiPilot 300高阶驾驶辅助系统，支持L2+级别的辅助驾驶。而且全系标配了胎压显示、L2级别辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入、一键启动、全景天幕、自动雨刷、前排座椅电动调节/通风/加热以及热泵空调。
动力方面，将全系标配SiC碳化硅、800V高电压平台和十二合一电动力总成，云辇-C系统也没有缺席。510km续航版本配备了最大功率180kW的电动机，电池组容量61.44kWh；650km续航版本搭载了最大功率230kW电动机，电池组容量80.64kWh，四驱版本搭载了前后双电机，综合最大功率390kW，零百加速3.8秒，电池组容量同样是80.64kWh，CLTC工况续航里程600km。
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