上汽通用五菱旗下乘用车品牌宝骏终于带来新作品，这个多次尝试冲高的品牌迈出了关键的一步。

该品牌推出了首款中大型轿车产品，命名为“云光”。

该车分为插电混动版和纯电动版本，混动版的车身尺寸为5005*1900*1505毫米，轴距为2900毫米，是标准C级车。下面先来看混动版的申报图，以及关键的申报资料。

宝骏云光所搭载的发动机是1.5T混动专用机型，最大功率105kW；电动机的关键参数还未透露，不过动力电池的供应商品牌确定为国轩高科和赛克瑞浦，动力电池类型为磷酸铁锂。驱动形式目前也无法准确确认，部分资料显示为前置电机，前置就是前驱、后置就是后驱；一台中、高端插混类或纯电动轿车应当采用后驱，后驱所带来的驾驶感受会更加细腻。反之，前驱则为普通代步车的标准，如果宝骏云光采用前驱系统的话，那么它的价格则必定会带来惊喜。

售价在13~15万元区间里的国产中大型插电混动轿车已经有后驱选项，比如零跑C01(参数|询价)、奕派007、启源A07等。

如果以这些车为参考的话，宝骏云光的定价则需要略低；其定价可参考中型插电混动轿车五菱星光，其售价为7.98-10.58万元，其价格如果定在10~14万元左右的话，相信能够成为畅销车。

纯电版本

纯电动版本的车身尺寸与插混版基本相同，申报版本仅车身高度调整为1490毫米，轴距相同。

动力电池类型依旧为磷酸铁锂，供应商是江苏正力和赛克瑞浦。

驱动电机最大功率达到186kW，是会有一定驾驶乐趣的水平。

理性分析其纯电动版本的产品竞争力依旧要基于电机布局形式，如果也是前驱的话，最终要对标的竞品则与上述车辆相同。但是纯电动版本的价格总会略高于插电混动版，最终价格预计会高一万元左右！不过相信宝骏汽车能使其物有所值。配置上的全景天幕基本说明车辆定位，与其整体水平相当的竞品应当是比亚迪汉EV(参数|询价)系列等前驱纯电动轿车，与这些车相比，只要宝骏能拿出足够的诚意，相信这个品牌很有可能在轿车领域打造出“510奇迹”。

拭目以待。