全新前脸设计，蓝电E5 PLUS首次曝光，配DE-i超级电混系统

近年来，中型插混SUV市场持续火爆，成为众多汽车厂商竞相角逐的焦点。在这一细分市场中，传统品牌如比亚迪、吉利等不断推陈出新，新兴势力也纷纷加入，试图以创新和性价比打破现有格局。蓝电汽车凭借其首款10万级大7座插混SUV蓝电E5，在市场上掀起了一股热潮，实现了销售增长。

而今，蓝电汽车再次发力，推出的全新升级款车型——蓝电E5 PLUS公告图首次曝光，中型插混SUV市场又掀起新一轮的风潮。这款新车在哪些方面进行了升级和改进？又有哪些亮点值得我们关注？接下来，我们就来一一揭秘。

外观焕新，科技感与实用性并重

首先，从尾标命名上，我们可以清晰地看到这款新车被命名为“蓝电E5 PLUS”。这一命名不仅延续了蓝电E5的家族血脉，更通过“PLUS”的加入，彰显了这款新车在原有基础上的全面升级和增强。

在外观设计上，蓝电E5 PLUS进行了大胆的创新。新车采用了半封闭式前格栅设计，前脸上方大面积采用封闭式前脸。这一设计不仅使得新车在视觉上更加引人注目，更强化了新能源车型专属的科技感。同时，两侧进气孔的造型也进行了全新设计，细长有力的造型在增强了整车的立体感的同时，也有效降低了风阻，进一步提升了车辆的能效表现。

车头部分，蓝电E5 PLUS巧妙地完成了横幅中网装饰与梯形外框的打造。此外，车头两端还纵向布局了带双层内外立体结构打造的侧进气孔。而在冰眸式LED大灯之间，则巧妙地用上了时下十分流行的贯穿式前大灯。这一设计使得包括引擎盖、大灯、封闭式格栅在内的区域结构都更具整体性，进一步提升了新车的视觉冲击力。

空间布局，延续大7座中型插混SUV价值

在空间方面，中型插混SUV因其宽敞舒适的驾乘空间和出色的通过性而受到消费者的广泛欢迎。蓝电E5 PLUS作为中型插混SUV市场的新秀，自然也在空间布局上下足了功夫。

新车的车身尺寸长宽高分别达到4760mm、1865mm、1710mm，轴距达2785mm。这一车身尺寸不仅保证了新车在中型插混SUV市场中的竞争力，也确保了车内空间的宽敞和舒适。新车依然提供5座和7座两种座椅布局，充分满足不同消费者的需求。无论是家庭出行还是商务接待，蓝电E5 PLUS都能提供足够的驾乘空间。

特别值得一提的是，尽管蓝电E5 PLUS定位为中型插混SUV，但其大7座的座椅布局无疑增加了其产品的附加值。对于需要经常多人出行的家庭来说，这一布局无疑提供了更多的便利性和实用性。同时，新车在座椅布局上的灵活性也为其在市场上的竞争力增添了砝码。

动力续航同级车型中表现优异，助力长途出行

在动力和续航方面，蓝电E5 PLUS更是展现出了其强大的竞争力。新车搭载了DE-i超级电混系统，这一系统不仅保证了新车在纯电模式下的续航里程，也确保了混动模式下的平顺和油耗表现。

值得一提的是，新车的电动机最大功率达到160kW，最大扭矩为330N·m。这一动力参数使得蓝电E5 PLUS在同级车型中表现优异。无论是起步加速还是高速超车，新车都能展现出出色的动力表现。

在续航方面，蓝电E5 PLUS更是进行了全面的升级。新车的纯电续航里程达到了150km（CLTC），这一续航表现足以满足消费者日常上下班代步的需求，实现了纯电无焦虑。同时，新车的综合续航里程也达到了1300km（CLTC），无论是城市通勤还是全家出行，都能走得更远。

结语：蓝电E5 PLUS通过外观设计的升级、动力系统的优化以及续航能力的提升，进一步增强了市场竞争力。面对比亚迪、吉利、长安等传统品牌车型，蓝电E5 PLUS展现出了强大竞争力。

相信随着新信息的不断公布，蓝电E5 PLUS将在中型插混SUV市场持续掀起新一轮的热潮。这款新车不仅继承了蓝电品牌车型的优秀基因，更在多个方面进行了全面的升级和优化，无疑将成为中型插混SUV市场中的一匹黑马。