全系13.16万起，纯电+增程双动力，eπ007增程版究竟水平如何？

8月9日，eπ007增程版正式上市并开启交付。新车搭载东风马赫超感增程系统，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程达1200km。此次上市车型提供两种版本配置，eπ007 200Air增程版官方指导价为13.16万元，eπ007 200Pro增程版官方指导价为15.96万元。

与此同时，官方正值新车上市之际，还诚意推出了众多优惠好礼政策，其中包括2000元抵22000元购车尾款，10000元选装升舱补贴，15%首付低息超长贷，置换补贴5000元，整车及三电终身质保，基础流量终身免费，赠送充电桩及安装权益，赠送天幕遮阳帘 豪华脚垫交付礼包。eπ007 200Air增程版即日起下定可享权益，包括整车及三电终身质保，基础流量终身免费。无论是政策又或是权益方面来看，都还是相当实用地，并且也是进一步降低了用户的购车门槛。

那么，问题来了，eπ007增程版究竟为我们带来哪些惊喜？它与纯电版车型又有何不同之处呢？

「奕派速度」或将迎来加速度

早在去年11月10日，一场「东风答案」为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会惊艳了众多媒体。在那场发布会中，作为国内老牌车企的东风汽车不仅展示了旗下多个汽车品牌向智能化、新能源化全面转型的全新产品，同时，还重磅发布eπ全新品牌理念及旗下首款车型eπ007，充分展示了东风汽车加速布局新能源赛道的底气与决心。而东风汽车之所以会这样，其实也是有因可循地。

要知道，在燃油车时代，曾经合资品牌在销量与市场占有率上全面碾压自主品牌，但是，随着新能源时代的来临，合资品牌与自主品牌的表现与处境，却俨然发生了彻彻底底的逆转与对调。据相关数据显示，2024年4月上旬，国内新能源车零售渗透率首次达到50%。2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率首次突破50%，达到50.2%，超过燃油车。

而2024年7月，中国新能源汽车发展更是迎来了历史性一刻，其新能源汽车渗透率首次有完整月份突破50%，这标志着新能源车真正成为主流，传统燃油则成为少数。也正是处在如此的市场环境之下，东风公司才会如此加快燃油车向新能源转型的步伐。

目前，东风汽车已有进入高端化市场的岚图、专业化市场的猛士以及国民级市场的纳米，而且这三个品牌均已实现了「登场」，并且取得了相对不俗的成绩。但需要注意的是，东风汽车在15—20万的主流级汽车市场，一直缺少布局。东风奕派的出现也正是为了填补此市场而来。与此同时，东风奕派的到来，也标志着东风公司正式完整构建起覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车品牌格局。

作为东风汽车倾力打造的主流科技电动品牌，东风奕派不仅搭载了东风汽车倾力打造的全数字化、高拓展性的量子架构，还充分融合了冠军底盘、马赫动力、悦享智能、十佳车身等领先技术，目前的市场表现也是有目共睹。在今年的8月1日，东风奕派发布了最新的销量「成绩单」。据悉，其目前全品牌已经累计销量达到了23157台，其中，新能源轿车款式eπ007稳居15-20万级中大型纯电轿车销量第二名，而6月份才上市发售的中大型新能源SUV——eπ008也堪称是上市即顶流，其累计销量已突破8000台。不得不说，这份优良的「成绩单」充分向外界展示了什么是「奕派速度」。

正是基于优异的市场表现，同时也为了一直持续「奕派速度」，东风奕派选择乘胜追击，带来了eπ007增程版。要知道，这款车型算得上是东风奕派品牌力、技术力的绝佳体现。在发布会上东风奕派营销事业部总经理余飞表示：「只有在技术上探索极致，才能在体验上做到极致。eπ007用同级领先的增程技术，又一次拓宽了体验边界。」那么，eπ007增程版究竟拥有哪些惊艳的产品力和同级领先的增程技术呢？

eπ007增程版究竟为我们带来了哪些惊喜？

自上市以来，eπ007的外观设计一直备受好评，在国内三大汽车垂媒的口碑评价里，eπ007外观综合评分均列同级第一。同时，在专业领域，eπ007更是荣获2024年德国红点产品设计奖。

此次，在外观设计方面，eπ007增程版采用了与纯电版同一套设计语言，即「大道至简、极而至美」的设计哲学。eπ007增程版在外观颜色方面新增了星夜紫配色。具体到设计细节方面，车前脸车头低趴，并且前脸部分采用了封闭式格栅，大灯组部分采用了狭长的分体式设计，其中，上方为细长犀利的灯组，下方灯组则与导流槽相连接，呈现出「7」字造型，单从视觉方面来看显得相当犀利。值得注意的是，新车的前大灯内部由 104 颗 LED 组合透视光源构成，可支持丰富的灯语效果，拥有着满满的仪式感。当然，增程版车型与纯电版车型在细节上仍有些许不同，譬如前包围底部通风孔造型针对增程动力进行了优化。

至于车身侧面的设计方面，新车和纯电版车型一样采用了溜背式的设计，而无框车门、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置同样没有缺席并且也是全系标配，此外，为了充分迎合年轻消费者的喜好，新车还提供了电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、随速升降电动尾翼等个性化配置，这些配置的加载进一步满足了用户的个性化需求。至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距达 2915mm。

尾部设计方面，东风奕派eπ007增程版的整体层次感很强，尾灯组方面采用了时下流行的贯穿一体式设计，其尾灯组内部有 230 颗 LED 光源，与前大灯相互呼应。同时，在灯组底部新车还加入了贯穿式红色组件，点亮后非常具有辨识度。再搭配上尾部掀背式的尾门以及电动升降尾翼，让整车尾部看上去充满着浓浓的战斗气息。

相较于外观设计，eπ007增程版内饰设计同样亮点十足，在内饰配色方面，新车新增流光金橙配色，采用简约化设计风格。而在年轻消费者关心的智能化层面，eπ007增程版更是可圈可点，其搭载了东风SOA智能座舱，可实现多场景个性化定制，并且拥有300多个自定义场景，同时新车还标配20扬声器WANOS全景声音乐座舱，以及全场景智能语音交互系统，可实现100%语音控制车载界面全部功能。此外，新车中控台配备了8.8英寸全液晶仪表屏、15.6英寸悬浮式中控屏，其内部内置了8155芯片，可支持 Hicar、车联网、可见即可说、情绪识别、面部识别、导航路况信息展示和道路救援服务等。

至于智驾方面，eπ007增程版搭载行泊一体高算力智驾系统，该系统采用黑芝麻 A1000 芯片，算力达到 58TOPS，全车装备 6 颗智能驾驶摄像头、4 颗环视摄像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波 雷达、2 颗车内摄像头、1 个高精度定位单元、1 个智能驾驶域控制器，共计31个智能感知硬件，可实现全维勘测、无死角防护。此外，东风奕派eπ007还全系标配20余项智能辅助驾驶功能，更可选配智驾领航升级包，可实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等同级少有的高阶智驾功能。

而在消费者最为关心的安全方面，新车同样表现出众，要知道，eπ007的全车高强度钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%，荣获「2023中国十佳车身」。据悉，在最新一轮的C-NCAP汽车评价结果中，eπ007 530Pro版车型成功通过测试，入门即享五星安全认证。值得一提的是，其在乘员保护方面以93.78%的得分率创同级轿车新高，侧碰、儿童保护项目均获满分成绩。当然，除了在车身安全上下足功夫，电池安全也是至关重要，在这一点上eπ007所搭载的马赫动力电池不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震，并采用云端BMS全生命周期健康管理，可实现「全时域」热失控监测，让你每时每刻都能检测到自己的电池安全。

最后在动力以及底盘方面，eπ007增程版搭载的马赫超感增程系统，凭借超低能耗、超强性能、超级静音的三大独特优势，可有效解决增程车型在馈电状态下能耗高、性能差、噪音高的痛点，给与消费者最大的驾乘「爽点」。具体到参数方面，新车搭载1.5L发动机与电机组成的增程系统，其后置电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，纯电续航200km，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC综合油耗0.53L/100km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航达到1200km。

除此之外，面对馈电失速与性能衰减的难题，eπ007增程版也是拥有着很多「秘籍」。它搭载的智能增程控制系统，可以进行智能SOC车速判定，并且内置多级保电MAP策略，自动平衡SOC，保证安全不失速；并且在馈电状态下输出功率较同级提升20-40kW，最高馈电持续车速可达145km/h。

而在底盘方面，eπ007的底盘调校由场地赛冠军团队亲自操刀，其拥有50:50黄金轴荷比、477毫米超低重心、5.6米转弯半径的完美数据表现和5%底盘减重与零件轻量化的极致设计，为消费者带来卓越的驾驶操控性与稳定性。

不仅如此，在驾驶舒适度方面，eπ007同样也是下足了功夫，其针对驾驶中最影响舒适性的5波形频段进行了充分的优化，极大程度减弱了开车时的漂浮感、摇摆感、抖振感、颤振感、麻刺感，带来更加豪华驾乘体验。

写在最后：

不得不说，eπ007增程版无论是在价格、外观、内饰、动力、智能科技和续航等方面都具有着强大的竞争力，并且，它的到来也进一步降低了用户的购车门槛。相信东风奕派凭借eπ007纯电、增程两种动力的双剑合璧，定将会在大中型车市场中抢占一定的市场份额，凹凸君爷有理由相信未来的「奕派速度」或将会迎来新的加速度！