8月初的时候哪吒汽车旗下新哪吒X迎来正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为8.98-12.48万元。作为重点,这次新哪吒X 500 Air版售价格仅为9.98万元,不到10万元就能买到纯电续航里程500公里的紧凑型SUV,性价比还是相当高的,到底值不值得入手?一起看看吧。
新哪吒X造型上并没有明显变化,封闭式的前脸设计以及分体式前大灯组表明其新能源产品属性,宽厚的日间行车灯带造型所呈现出来的效果还算科幻,加上底部保留有进气口,观感较为协调。
侧面造型保持着这一级别产品的惯用设计,溜背的车顶过渡加上Y字形的腰线组合看起来比较年轻。而且因为新哪吒X长宽高分别达到4619/1860/1628mm,轴距为2770mm,所以整个尺寸相较同价位对手,优势还是挺明显的。
新车尾部继续采用时下流行的贯穿式尾灯组布局,两侧的外凸式设计能进一步提升立体感,加上新车D柱所采用的独特设计,侧后方看过去的效果非常饱满,迎合年轻用户的审美需求。
内饰部分新哪吒X将继续采用极简设计布局,中控台与大多数新势力产品一样,没有太多复杂的元素覆盖,悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘集成了所有功能。不过相比其他品牌惯用的隐藏式电动出风口,新哪吒X的这个出风口还是更加人性化与便捷。
虽然这次新哪吒X售价区间进行了下调,但从关注度最高、售价9.98万元的哪吒X 2025款 500 Air配置来看,新车不仅配备有后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、外放电、LED大灯等常用功能,10.1英寸中控大屏、车联网、皮质方向盘、8.9英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、自动空调也有提供。毫不夸张的说,这10万元不到的新哪吒X,已经能满足大部分家庭用户的日常使用需求。
新哪吒X全系都搭载最大功率120千瓦的前置驱动电机,电机最大扭矩为220牛·米,除了最入门版本匹配53.3千瓦时电池组外,其余配置电池容量均为63.5千瓦时,纯电续航里程分别为401公里以及501公里,全系支持快充。
焦哥点评:正如开篇所说,紧凑型纯电SUV市场竞争一直都非常激烈,像是比亚迪元PLUS、AION Y等车型已经具备很强的号召力,想要突围而出唯有性价比这条路线,不知道各位觉得新哪吒X的这个价格是否能让你满意呢?也欢迎留下你的看法。(文-龙)
暴雨天通勤有多狼狈?打工人太懂了!但有了比亚迪,一切都不一样了!拿出手机,轻轻一点,车辆自动驶来,不用冲进雨中、不用淋湿衣服,真正实现“人等车”而不是“车等人”,这就是比亚迪的遥控驾驶功能! 其实为了解决用户的出行痛点,比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去,国产中大型轿车举步维艰,月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面!上市5年,销量突破100万辆,且均价超20万,成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ,堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
禁止默认单踏板刹停,乘用车制动新国标#特斯拉#单踏板模式
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底,比亚迪这次又上大分了!要知道,现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛,可一旦真出了小事故,不是甩锅就是跟保险公司扯皮,实在难堪!
销量暴跌,市值缩水,老板作妖,四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了,首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9,话说比亚迪今年路线好坚定啊,就没变过
比亚迪智能泊车保障政策助力消费者信心提升
430万辆见证传奇,全新一代速腾L开启A+级轿车新纪元
享界新LOGO发布,与用户共塑豪华新范式
新能源时代,合资反向出口潮迎来新变量?
新能源汽车的保费,老车比新车还贵?还不好买?保险公司凭啥拒保
上市五年交付累计超过100万辆!比亚迪汉产品力到底有多强?
今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
大喜报!王传福C刊发文,民营企业家座谈会之后再出大彩
江淮皮卡:上半年全球销售3.29万辆,国内国际双线飘红
法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素,除了华为的强大实力储备厚度,还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知,2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9,并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年,比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度,成为比亚迪出海的重要标杆,在泰国市场的持续拓展又一关键节点。
2025年买车看智驾,智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准,智驾可分为L1-L5五个级别,其中L4可简单理解为在特定条件下,驾驶员可“脱手脱眼脱脑”,事故责任由车企承担。现阶段,智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题,车企不会承诺对智驾过程完全负责,更多......