让人感到不可思议的是，2024年7月份，上汽大众的单月销量又下滑了。这意味着，截止到2024年7月份，上汽大众的单月销量已经连续三个月呈现出同比下滑趋势了。
显然，与行业整体表现相比，2024年7月份，上汽大众的单月销量降幅，确实略显高了一些。
从这个层面来讲，2024年7月份，上汽大众的市场表现，承受了一定的压力，弱于同期市场整体表现。
值得注意的是，上汽集团发布的官方数据显示，此前的5月份、6月份，上汽大众的销量同比下滑。
不过，在当前的中国车市，又有哪个车企不是承压前行呢？尤其是进入2024年之后，很多主流合资品牌车企的销量，均呈现出同比下滑的趋势。
究其原因，除了竞争方面的因素之外，新能源汽车需要持续发力，也应该是上汽大众目前销量接连下滑的一个重要原因。
众所周知，目前新能源汽车市场已经成为国内车市的增长引擎。但是，相比自主新能源汽车的高歌猛进，主流合资品牌新能源汽车在市场渗透率方面，显然要滞后了很多。
一方面、从销量规模上看，上汽大众依然是国内当之无愧的头部车企。上汽集团官方数据显示，2024年1-7月份，上汽大众的累计销量为593071台。
这意味着，上汽大众的月均销量超过了8万台。放眼国内车市，这个销量规模，依然是很可观的。
另一方面、短暂的销量下滑态势，不足以作为判断失速的依据。上汽集团公布的销量数据显示，目前上汽大众在国内车市的销量只是连续三个月同比下滑而已，并不是长期持续性的下滑。
所以从以上层面来看，我认为，目前断言上汽大众失速，是有失偏颇的。在此，我们希望上汽大众在稳固固有市场份额的同时，不断提升新能源汽车市场领域的试产份额，从而获得更好的市场销量成绩。
最后，本文涉及到的销量数据，来源于上汽集团公布的数据。
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