让人感到不可思议的是,2024年7月份,上汽大众的单月销量又下滑了。这意味着,截止到2024年7月份,上汽大众的单月销量已经连续三个月呈现出同比下滑趋势了。
显然,与行业整体表现相比,2024年7月份,上汽大众的单月销量降幅,确实略显高了一些。
从这个层面来讲,2024年7月份,上汽大众的市场表现,承受了一定的压力,弱于同期市场整体表现。
值得注意的是,上汽集团发布的官方数据显示,此前的5月份、6月份,上汽大众的销量同比下滑。
不过,在当前的中国车市,又有哪个车企不是承压前行呢?尤其是进入2024年之后,很多主流合资品牌车企的销量,均呈现出同比下滑的趋势。
究其原因,除了竞争方面的因素之外,新能源汽车需要持续发力,也应该是上汽大众目前销量接连下滑的一个重要原因。
众所周知,目前新能源汽车市场已经成为国内车市的增长引擎。但是,相比自主新能源汽车的高歌猛进,主流合资品牌新能源汽车在市场渗透率方面,显然要滞后了很多。
一方面、从销量规模上看,上汽大众依然是国内当之无愧的头部车企。上汽集团官方数据显示,2024年1-7月份,上汽大众的累计销量为593071台。
这意味着,上汽大众的月均销量超过了8万台。放眼国内车市,这个销量规模,依然是很可观的。
另一方面、短暂的销量下滑态势,不足以作为判断失速的依据。上汽集团公布的销量数据显示,目前上汽大众在国内车市的销量只是连续三个月同比下滑而已,并不是长期持续性的下滑。
所以从以上层面来看,我认为,目前断言上汽大众失速,是有失偏颇的。在此,我们希望上汽大众在稳固固有市场份额的同时,不断提升新能源汽车市场领域的试产份额,从而获得更好的市场销量成绩。
最后,本文涉及到的销量数据,来源于上汽集团公布的数据。
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