豪华品牌的盛宴 广州车展车型前瞻

1年前的这个时候，我拖着疲惫不堪的身躯去「点都德」吃在广州的最后一顿饭。看着同事们纷纷表示菜品太甜不合口味的时候，我暗自庆幸我是个甜食党。补充了大量的氨基酸和葡萄糖，幸福感流向了全身，广州车展这几天的疲惫也随着桌上的残羹剩饭被我一扫而光。接下来等待我的，就是长达12个小时之久的一场美觉。

1年后的今天，我也不确定是否还有机会亲临广州车展。但日子总要过，新车也总要报道。无论广州车展和我有多少故事，它的主题都是永恒不变的「重磅新车」。

所以本篇文章咱们就梳理一下，即将开幕的广州车展有哪些「重磅新车」？这些新车又有哪些「重磅亮点」？

一、全新一代沃尔沃S60

这是一位我们熟悉了太久的「新朋友」了。自从全新一代沃尔沃S60在美国全球首发，现在已经过去了1年零5个月。两对儿龙凤胎都快生出来了，姗姗来迟的沃尔沃才把S60推向中国市场。

（海外版的全新一代沃尔沃S60）

要说全新S60有什么特点，屁股上消失的L一定首当其冲。这些年无论是B级轿车还是C级轿车，不加长就引入国内基本就意味着和自己的销量say goodbye了。连宝马3系这种王者级别的B级豪华轿车都要准备长轴、标轴两个版本，沃尔沃又怎么敢冒天下之大不韪的只保留一个标轴版本呢？

我们不得而知，未来的市场销量和消费者口碑会告诉我们一切答案。

车身尺寸：4761x1850x1431mm，轴距2872mm。

动力总成：2.0T发动机+8AT变速箱

二、奔驰GLB

我第一次见到奔驰GLB是在去年上海车展的奔驰之夜。老实说，当这辆车开上展台的时候底下的媒体都惊了。

“为什么GLB居然是一辆越野车？”

蔡澈博士留着他那标志性的小胡子，笑笑对我们说：我不希望大家把GLB看作是一辆小号的奔驰G，它是一款为年轻人设计的时尚SUV。

（海外版的奔驰GLB）

展会结束我在展台上给GLB拍照，看着满车的越野元素，心里还在犯嘀咕：是不是蔡澈老先生对时尚这个词有什么误解？

几个月后，奔驰GLB量产版车型图片泄露。这时我才发现这不过就是一辆标准的紧凑型SUV罢了，展台上那辆车到底是烟雾弹？还是加装了越野套件的特殊版？谁知道呢，反正我敢保证，奔驰GLB真正上市时定位的属性中绝不会有「越野」两个字。

（奔驰GLB的内饰）

至于亮点，那非7座莫属了。且不说豪华品牌，就是放眼整个世界的汽车品牌，都极少有人敢在紧凑级SUV的体内塞下7个座位，而奔驰GLB就这么做了。

这并不是做不到，而是做到了貌似也没多大意义。2829mm的轴距确实为奔驰GLB提供了不错的纵向空间，但连雷克萨斯LX570的第三排都被人诟病“无用途”，GLB该拿什么证明这第三排可以坐人而不是买菜专用呢？也许未来解读这个答案的不是消费者，而是奔驰GLB的5座版车型。

车身尺寸：4638x1834x1700mm，轴距2829mm。

动力总成：1.3T发动机+7速双离合变速箱（待定）

三、别克昂科旗

遥想当年，昂科雷凭借堪比轮船的油耗成功葬送了自己在中国市场的前途。吃过苦头的别克也痛定思痛，选择用时下最流行的「动力不够 涡轮来凑」的解决方式，推出了一款全新的中大型7座SUV——昂科旗。

（别克昂科旗）

要知道，7座SUV市场目前被丰田汉兰达牢牢的控制在手中，福特锐界、大众途昂等车都只能在大饼的边缘啃食。雪佛兰和别克这个时候入场显然不是为了真正争夺这块大饼，而是让消费市场认识到别克还有一款7座的旗舰SUV。

（别克昂科旗的内饰）

坦白说，我没开过昂科旗，甚至我连见都没见过。但根据以往我对别克SUV的经验来看，内饰的豪华感一定是这辆车的亮点。

明明是普通品牌，别克总能比「别人家的孩子」做的更高半级。这是值得鼓励的，反正买昂科旗的人也不会看什么评测试驾，客户到4S店一感受：哎呦，内饰挺豪华，开着挺舒服。得了，就买它。一位已经地中海的老大爷风尘仆仆的说道。

车身尺寸：4981x1953x1736mm，轴距2863mm。

动力总成：2.0T发动机+9AT变速箱

四、全新一代宝马X6

前两天我刚刚写过全新一代宝马X6的静态体验，没看的朋友可以先去看看。

（海外版全新一到宝马X6）

其实我的文章已经写的很客气了，宝马X6所有的变化我都归纳为了「个性」。这确实是个性，但算不上好看。轿跑式SUV最注重的就是流线型的车身和风韵犹存的前脸设计，犹抱琵琶半遮面才是这种车型正确的打开方式。

全新一代宝马X6这个虎头虎脑的设计放在X5上没什么问题，毕竟X5本身就是硬朗有型的风格。但放在X6上总感觉有些不和谐，这个凶呆呆的前脸设计配合溜背式的车尾，怎么看都像是一只老虎在龇牙咧嘴的向你卖萌。

（全新一代宝马X6的内饰）

当然了，美丑这种事因人而异。实打实的亮点，X6却有不少。

比如一如既往的豪华内饰，很难想象曾经最不重视豪华感的宝马如今已经做的比奔驰更出色了。直列6缸发动机的动力总成和全系标配M运动套件，都属于福利配置。下方了2.0T发动机也算让很多尝鲜者有了一个新选择。

不出意外，这辆车仍会是所有轿跑式SUV中的领航者。

车身尺寸：4929x1989x1709mm，轴距2933mm。

动力总成：2.0T/3.0T发动机+8AT变速箱

五、广汽丰田威兰达

市场细分化这种事可以理解，广汽丰田和一汽丰田大家各挣各的钱也能理解。但恐怕消费者还是不能理解为什么明明都是同一个品牌，却有如此之多的车型分类。

（广汽丰田威兰达）

从一汽大众和上汽大众开始，只要是一款新车必定能在双方阵营同时找到姊妹车型。现在本田、丰田也开始玩起了这个套路，这无疑是给那些举棋不定的消费者又出了一道大难题。

一汽丰田的全新RAV4上市还没多久，广汽丰田的威兰达就跃跃欲试了。我相信这辆车的产品力和新RAV4不会有太大的出入，消费者只需要选择外观好看的、配置更适合自己的那款车就够了。

对威兰达的市场表现，我个人持乐观态度。当然了，指望它一登场就秒杀RAV4、CR-V、奇骏那也不现实。「威」风凛凛的它不仅需要教育消费者，更需要被紧凑级SUV这个残酷的市场狠狠教育一番。

车身尺寸：4665x1855x1680mm，轴距2690mm。

动力总成：2.0L发动机+CVT变速箱/2.5L混动+E-CVT变速箱

六、DS 9

坦白说，我本来想写五辆车就结束这篇文章的，毕竟上面推荐的都是热门车型。后来我想了想DS品牌现在的处境，看了看它9月份仅79辆的销量。思索一番之后，还是决定给这位法国老大哥一个面子，好歹这也是人家的旗舰车型。

（总统座驾——DS 7）

你说DS的车型不漂亮吗？不，它漂亮极了。DS 7上面曾经有着各种各样精致无比的配饰，甚至我觉得与其把这辆车开起来，不如就把它放在那里静静欣赏「点火、熄灭」的一瞬间才是最有魅力的。（因为大灯和石英表会随着点火转动）

（DS 9 概念版）

可惜的是，这种漂亮无法转化为消费者掏钱买单的那份冲动，DS 9也面临同样的问题。4S店的销售该怎么开口和客户说“我们的车使用了1.6T发动机”这句话。DS品牌真的能承受「排量低」所带来的压力吗？纵使你的功率再高、扭矩再大，客户不买单，这辆车就失去了跑给客户看的意义。

随着一些小众品牌近些年逐渐退出中国市场，整个行业都在发生着一轮小洗牌。媒体行业总拿「中国特供车型」开某些品牌的玩笑，殊不知这些品牌这才是牌桌上的老油条。毕竟想填饱肚子，只靠情怀可不行。

「安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜」的道理，难道只有住茅屋的时候才明白吗？

车身尺寸：4933x1855x1486mm，轴距2895mm。

动力总成：1.6T发动机+8AT变速箱/预计会有PHEV车型

按照今年广州车展发布的新车数量来看，我的媒体同事们注定又要度过无数个不眠之夜了。不巧，曾经我也是其中一位。希望明年的北京车展，我能够在现场给大家报道每一辆重磅新车吧。